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              交通道路標(biāo)線工程給您好的建議

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              發(fā)布時間:2020-07-31 12:51  








              網(wǎng)狀線路面黃狀線

              表示嚴(yán)格禁止一切車輛長時或臨時停車,防止交通阻塞。


              禁止停車線

              是一條在路肩一條白色或黃色實線,表示在此路段禁止停車。另外,實線因為常年磨損很可能變成了“虛線”,廣大車主停車時可得特別注意了。

              橫向減速標(biāo)線

              車道橫向減速標(biāo)線為一組平行的白色虛線,用于提醒駕駛員注意減速。



              縱向減速標(biāo)線

              車行道縱向減速標(biāo)線為一組平行于車行道分界線的菱形塊虛線。縱向減速線相比橫向減速線,能通過車道視覺上變窄形成壓迫感,使駕駛員在需要減速的彎道、坡道等位置自動減速。





              道路劃線特點的表現(xiàn)形式有哪些

                1、白色虛線

                畫于路段中時,用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線;畫于路口時,用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。

                2、白色實線

                畫于路段中時,用以分隔同向行駛的機(jī)動車和非機(jī)動車,或指示車行道的邊緣;畫于路口時,可用作導(dǎo)向車道線或停止線。

                3、黃色虛線

                畫于路段中時,用以分隔對向行駛的交通流;畫于路側(cè)或緣石上時,用以禁止車輛長時在路邊停放。

                4、黃色實線

                畫于路段中時,用以分隔對向行駛的交通流;畫于路側(cè)或緣石上時,用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。

                5、雙白虛線

                畫于路口時,作為減速讓行線;畫于路段中時,作為行車方向隨時間改變之可變車道線。

                6、雙黃實線

                畫于路段中時,用以分隔對向行駛的交通流。

                7、黃色虛實線

                畫于路段中時,用以分隔對向行駛的交通流;黃色實線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn),黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。

                8、雙白實線

                畫于路口時,作為停車讓行線。

                9、橙虛、實線

                用于作業(yè)區(qū)標(biāo)線。

                10、藍(lán)虛、實線

                作為非機(jī)動車專用道標(biāo)線,劃分停車位標(biāo)線時,指示免費停車位。





                6、熱熔標(biāo)線剝落面積

                熱熔標(biāo)線剝落面積檢查允許偏差為不超過檢查總面積的3%,檢測方法:目測測量,檢查頻率:根據(jù)施工量大小進(jìn)行檢查,一般抽檢1%左右。

                7、反光標(biāo)線逆反射系數(shù)(cd2lx-12m-2)

                熱熔標(biāo)線反光標(biāo)線逆反射系數(shù)(cd2lx-12m-2)檢查要求:白色標(biāo)線≥150 黃色標(biāo)線≥100,檢測方法:使用反光標(biāo)線逆反射系數(shù)測量儀檢測,檢查頻率:根據(jù)施工量大小進(jìn)行檢查,一般抽檢10%左右

                三、外觀鑒定

                1、熱熔標(biāo)線施工污染路面應(yīng)及時清理。每處污染面積不超過1000mm2。

                2、標(biāo)線線形應(yīng)流暢,與道路線形相協(xié)調(diào),曲線圓滑,不允許出現(xiàn)折線。

                3、反光標(biāo)線玻璃珠應(yīng)撒布均勻,附著牢固,反光均勻。

                4、標(biāo)線表面不應(yīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、斷裂裂縫、起泡現(xiàn)象。








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