船用消防氣瓶價格貨源充足「多圖」

外觀檢測，LNG氣瓶外觀應保持干凈整潔，檢查外表面是否存在外傷和凹凸，熱損失等缺陷。重點檢查瓶體與封頭過渡處、接管三通及彎頭、分配器、閥門。壁厚測定， LNG氣瓶為壓力容器，外筒體和封頭壁厚的設計應滿足外壓力不小于0.21MPa的要求。參考標準英國國家標準BS5430第3部分《移動式氣瓶的定期檢驗、外測法氣瓶容積變形試驗》、美國CGA手冊C-6。焊縫檢查，應逐只對LNG氣瓶進行焊縫檢查，以確保焊接部位無泄漏，必要時進行滲透檢測。安全附件及閥門檢查，氣瓶安全附件包括：安全閥，壓力表。壓力表必須進行定期檢驗，安全閥校驗。氣密性試驗，采用干燥的氮氣對氣瓶進行的氣密性試驗，試驗壓力為1.59MPa。

損傷程度分為三級：

  一級損傷：指輕微的損傷，如保護層磨損或少量的玻璃纖維磨損、細微劃傷和不明顯的撞擊痕跡。此類損傷不會對復合氣瓶的安全性和繼續使用產生不良影響，是正常和容許的，可繼續使用。（如圖F. 2、圖F. 5、圖F. 7和圖F. 10）

  二級損傷：指磨損、劃傷等比一級損傷更大的損傷，如圖F. 3所示的磨損。此類損傷應進行修補，修補后進行水壓試驗。如果水壓試驗時保護層修補處出現明顯鼓包或脫落的復合氣瓶應報廢。

  三級損傷：指超過二級損傷的磨損、劃傷以及復合氣瓶受撞擊損傷或熱損傷引起的結構損壞、化學品腐蝕損傷。此類損傷的復合氣瓶應報廢。

內部檢查與評定

1  逐只檢查復合氣瓶內部對安全使用有影響的缺陷，凡屬下列情況之一的受檢瓶，按報廢處理：

  a)  在內表面有裂紋的復合氣瓶；

  b)  在內部有線性變形的復合氣瓶；

  c)  點腐蝕凹坑的估計深度大于0.7 mm的復合氣瓶；

  d)  線狀腐蝕凹坑的估計深度大于0.5 mm的復合氣瓶；

  e)  分散性點腐蝕凹坑的估計深度大于0.5 mm的復合氣瓶。

2  在《復合氣瓶外觀檢查評估表》中記錄上述缺陷存在的位置和檢驗結果。

檢測設備參照國家相關標準

DB37 汽車用壓縮天然鋼質內膽纖維環向纏繞氣瓶定期檢驗與評定

GB7144-86 氣瓶顏色標志

GB8335-1998 氣瓶專用螺紋

GB/T8336-1998 氣瓶專用螺紋量規

GB/T9251-1997 氣瓶水壓實驗方法

GB 12135-1999 氣瓶定期檢驗站技術條件

GB/T12137-1989 氣瓶氣密性實驗方法

GBl5382-1994 氣瓶閥通用技術條件

GBl7258-1998 汽車用壓縮然氣鋼瓶

GB17926-1999 汽車用壓縮然氣瓶閥

GB195332004 汽車用壓縮然氣鋼瓶定期檢驗與評定

JB4730-94 壓力容器無損檢測

TSG 27001 特種設備檢驗檢測機構標準規則

質技監局鍋發[2000]250號《氣瓶安全監察規程》

質技監總局發2003年4月24日46號《氣瓶安全監察規定》