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發布時間：2020-07-31 09:44
電子線束加工廠家對于銅絲的檢測有哪些標準？
銅絲是電子線束的一個組成部分，銅絲的質量問題關系到線束的質量，所以，線束加工廠家需要對銅絲有一個檢測標準，那么這樣的標準有哪些呢？
1、外觀檢驗
把裝滿了銅絲的線軸放在包裝臺上面，一只手拿著白紙放在距離銅絲1到2厘米的位置上，而另一只手把銅線的線軸滾動一周，然后目測看其外觀有沒有達到以下的幾個標準。
（1）、表面要光滑、沒有亂線、沒有氧化的情況，也不能有碰上刮傷等等情況。
（2）、排線要均勻、沒有堆邊和欠邊的情況，也不能有起股的情況。
（3）、張力要適中，不能太過松也不能太過緊。
（4）、在銅絲滾動之后表面不能有粘灰的情況。
2、線徑的檢測
線徑要根據國家的標準來生產，如果客戶有特殊的要求的話，也需要根據其要求來嚴格的控制，具體的步驟如下：
（1）、先調試下千分尺是不是歸零了。
（2）、把需要檢驗的銅絲放在千分尺的夾線外面，適當的用力來扭動千分尺的末端。
（3）、如果聽到了千分尺響了三聲之后，要立即觀察它的讀數。
（4）、要對此進行反復的檢驗，一直到讀數一樣才可以，每一次都不能檢測同一個位置，要分段的進行檢驗。
3、伸長率檢驗
伸長率要根據國家的相關標準來檢驗，如果客戶有特殊的要求，也要根據要求來嚴格控制，具體步驟如下：
（1）、把伸長率測試儀的開關打開
（2）、檢查銅絲左邊的感應夾是不是處在原始的位置，儀器上面顯示的讀數有沒有歸零，如果左邊的夾不在原始的地方，并且儀器顯示的讀數也沒有歸零的話，那么要立即按下置零鍵以及恢復鍵。
線束是電路中連接各電器設備的接線部件,由絕緣護套、接線端子、導線及絕緣包扎材料等組成。
一、電線束的組成
1.電線束
通訊線束廠家稱為了便于安裝、維修,確保電氣設備能在惡劣的條件下工作,將全車各電氣設備所用的不同規格、不同顏色的電線通過合理的安排,將其合為一體,并用絕緣材料把電線捆扎成束,這樣既完整,又可靠。
2.電線截面積與色標的正常選擇
1)電線截面積的正確選擇
車上的電氣設備根據負載電流的大小選擇所用電線的截面積。長時間工作的電氣設備可選用電線實際載流量的60%；短時間工作的電氣設備可用電線實際載流量的60%-100%。
2)電線色標的選擇
為了便于識別和維修,電線束中的電線采用了不同的顏色。
為了在電路圖中標注方便,導線的顏色均用字母表示,其代表的顏色在各線路圖中均有附注。
二、電線束線路故障產生的主要原因
汽車線路常見的故障有：插接件接觸不良、導線之間的短路、斷路、搭鐵等。
產生原因有以下幾個方面：
1)自然損壞
通訊線束廠家稱電線束使用超過了使用期,使電線老化,絕緣層,機械強度顯著下降,引起電線之間短路、斷路、搭鐵等,造成電線束燒壞。線束端子氧化、變形,造成接觸不良等,會引起電氣設備不能正常工作。
2)由于電氣設備的故障造成電線束的損壞
當電氣設備發生過載、短路、搭鐵等故障,都可能引起電線束損壞。
3)人為故障
裝配或檢修汽車零部件時,金屬物體將電線束壓傷,使電線束絕緣層；電線束位置不當；電氣設備的引線位置接錯；蓄電池正負極引線接反；檢修電路故障時,亂接、亂剪電線束電線等,都可以引起電氣設備的不正常工作,甚至燒壞電線束。
線束加工廠的線束燒壞的規律是：在電源系統電路中，哪里搭鐵，線束就燒到哪里，燒壞與完好部位交界處，可認為是線束搭鐵處，如線束燒壞壞至某電器設備的接線部位時，表明該電器設備故障。
1：電瓶線燒壞
a:線束廠家稱如電瓶線只燒壞一部分，則檢查與電纜燒壞處相接觸的制件，清理毛刺后更換電瓶線。
b:如電瓶線全部燒壞，則說明起動機發生故障。在起動機電磁開關 極與蓄電池正極中接入試燈，如試燈亮，說明電磁開磁發生故障;如試燈不亮，說明起動機內部發生故障。
2：發電機 起動機電池接線柱之間的線束燒壞
停轉發電機，拆下發電機 極的引線，蓄電池 極之間連一條電源線，另一端與發電機 極接觸，如有火花出現，說明發電機發生故障，如無火花出現，則說明線束出現故障。
3：線束廠家稱線束與繼電器引線燒壞
a:關上電源開關，拆下繼電器，讓其懸空，在繼電器外殼與車身之間接入試燈，如燈亮，說明繼電器發生故障;如燈不亮，進行以下步驟。
b:打開電源開關，如試燈不亮，說明繼電器無故障，只更換線束即可，如試燈說明繼電器故障，應更換繼電器。
線束主要應用的六大領域，還可以依循客戶和市場需求，拓展新的產品
1、馬達：日用品馬達、工業品馬達、汽車馬達
2、辦公：打印機、復印機、掃描儀
3、工業：噴墨條碼打印機、激光打印機、工業電源、電源保護器、檢測設備
4、金融：ATM機、收款機、終端機
5、：數字超聲機、血液/生化分析儀、影像設備
6、T ： 射頻線束廠家稱筆記本電腦、多媒體音響、顯示器、手機、電源
