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道路建設完成之后會有很多的車輛行人通行，長時間的使用難免會造成路面的損傷，諸如一些重量級的車輛路過長期以往很容易讓成都瀝青路面出現凹。我們應該怎么進行修復呢？

1、表面修復

表面修復措施解決僅局限于路面上部的問題，通常在頂部50mm至100mm之內。這些問題通常與瀝青老化和由于熱力作用在表面產生裂縫有關。

處理此類問題常用的方法包括：

瀝青覆蓋層  

在現有表面上鋪設一層薄的（40–50

mm）熱拌瀝青覆蓋層。這是解決路面問題的簡單方法，因為完成工作所需的時間很短，對道路使用者的影響也很小。改性粘合劑經常用于瀝青中以提，從而延長覆蓋層的使用壽命。現有表面的活動裂縫將通過新的覆蓋層快速反射，因此需要通過使用應力消除繃帶或進行修補來識別和解決。但是，重復疊加會增加路面高度，從而導致排水和通行問題。

瀝青混凝土碾壓碾壓

是瀝青面成型的主要工序，是保證路面質量使其物理力學性質和功能特性符合設計要求的重要環節，也是瀝青路面施工的后一道工藝。在這發面我們監理要求責任落實到人，跟班作業，發現不到位的及時糾正，同時要求施工單位注意以下幾點：（1）在碾壓結束后，路面經常會出現推擠裂縫，這對瀝青砼路面的穩定性有很大影響。因此，對初壓、終壓的碾壓溫度進行適時檢測，確保終壓在設計要求范圍之內。（2）壓路機在新攤鋪的面層上堅決不許快速起動和剎車，要求熟練、有經驗的駕駛人員操作；（3）噴水過多造成瀝青混凝土表面冷卻過快，使瀝青混泥土表面開裂，因此對壓路機輪上噴水應嚴格控制，只要不粘輪即可，而影響壓路機對瀝青混凝土搓揉的效果。（4）使用輪胎方式壓路機前檢查各輪胎的磨損情況及壓力是否相等，防上各輪胎軟硬不一，影響面層的橫向平整度。

道路瀝青路面的鼓包現象

1、材料問題

　　道路瀝青材料透氣性差，水蒸汽散發不了，那么就會造成鼓包。一般情況下正規材料廠的材料不會有問題，但在施工前也須進行小樣試驗，試驗無誤后才可大規模施工。不同批號都要一一進行試驗。如果發生問題后，要進行二次小樣試驗，對比試驗找出問題所在。

　　2、基礎問題

　　跑砂的地基、強度不足的地基要經過特殊處理，處理合格后才能施工。地基跑砂會造成塑膠層虛抓地，稍有外力作用道路瀝青就會脫落、起泡。另外，施工前還須保證地基干凈無灰塵、無油污，灰塵會直接降低道路瀝青路面修補的扒地能力，油污會影響材料的固化。地基要求干燥不透水，干透后才能施工。比如山谷的場地，一定要經過特殊處理，不可大意。

　　3、施工問題

　　施工人員有沒有按照工藝標準施工很重要。施工時要確保每個工序做到位，不像塑膠地板安裝簡單，比如：道路瀝青路面修補場地打掃干凈、每一層都要干透后再處理進行下道工序、嚴格按照材料配比混料。

道路瀝青灌縫膠在什么季節施工較好？

　想搞清楚到底在什么天氣適合施工首先得知道瀝青道路灌縫膠的成分是什么。瀝青道路灌縫膠顧名思義，其中的主要成分就是改性瀝青，在加上一部分橡膠粉與各種添加劑， 后成為了瀝青道路灌縫膠。用于道路裂縫修補的工作。

　　簡單的來說，瀝青道路灌縫膠 后的結果就是粘合在道路上的裂縫里面，從而來保證雨水不會通過裂縫滲入到路基里面導致裂縫擴大。想達到 好的粘結度就需要保證裂縫的干燥性與干凈度。因為這兩種原因都會影響到瀝青道路灌縫膠的粘結性。