移動(dòng)式發(fā)電機(jī)常用解決方案

    柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行流程：

    柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)入全速運(yùn)行后，發(fā)電機(jī)電壓和頻率正常穩(wěn)定，運(yùn)行人員可開啟和關(guān)閉發(fā)電。在操作柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，操作人員還應(yīng)當(dāng)定期觀察機(jī)組運(yùn)行是否正常，控制板儀表是否表示預(yù)報(bào)報(bào)警指示、油箱燃油水平等操作參數(shù)是否處于當(dāng)事方、控制屏幕儀和燃料箱運(yùn)行參數(shù)的位置，并定期記錄機(jī)組運(yùn)行參數(shù)。

    柴油發(fā)電機(jī)組緊急急停流程：

    一旦操作人員發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)嚴(yán)重故障或配電故障時(shí)，可按下控制屏急停按鈕，對(duì)機(jī)組進(jìn)行立即停機(jī)。當(dāng)無(wú)特殊情況發(fā)生時(shí)，不建議用戶隨意地通過(guò)急停按鈕對(duì)機(jī)組進(jìn)行停機(jī)操作。

    低溫低壓環(huán)境下，柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)對(duì)許多應(yīng)急電站具有特別重要的意義，而機(jī)組的啟動(dòng)性能直接受柴油機(jī)啟動(dòng)性能的影響。在很多特殊的場(chǎng)合和環(huán)境惡劣的條件下，供電設(shè)備無(wú)法達(dá)到，柴油發(fā)電機(jī)組就成為了很好的選擇。柴油發(fā)電機(jī)組需要在無(wú)人值守條件下自動(dòng)運(yùn)行，這就要求柴油發(fā)電機(jī)組朝著自動(dòng)控制的方向發(fā)展，即實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和監(jiān)視柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)。

    交流發(fā)電機(jī)的解體目前各種車型上使用的交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)都有一定的差異，因此其拆卸(解體)順序也不相同。下面介紹交流發(fā)電機(jī)的分解要點(diǎn)。(1)清除發(fā)電機(jī)外部的灰塵和油污，并在前后端蓋和鐵芯上作出裝配記號(hào)。(2)擰下轉(zhuǎn)子軸前端的固定螺母，拆下皮帶輪和風(fēng)扇。(3)拆下前端蓋上的幾個(gè)固定螺栓，用木錘輕輕敲擊并拆下前端蓋。江蘇星光發(fā)電機(jī)歡迎您來(lái)電咨詢！