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發(fā)布時(shí)間：2020-07-21 05:52

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視頻作者：天津市大昌路燈有限公司

風(fēng)光互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈的新型市場(chǎng)

有些燈廠在為了達(dá)到夜間省電的目的，把太陽(yáng)能路燈的內(nèi)部做成2路電源，夜間關(guān)閉一路電源來(lái)實(shí)現(xiàn)輸出功率的減半，但實(shí)踐證明.

風(fēng)光互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈的新型市場(chǎng)，它主要是為城市和人們提供更長(zhǎng)壽命和更低能耗的風(fēng)光互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈，這主要也是現(xiàn)在能源的缺失日益嚴(yán)重，而且傳統(tǒng)路燈消耗能源很高，對(duì)于我們生活環(huán)境的污染以及國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展都不是很好的應(yīng)用，所以我們開(kāi)始發(fā)展和應(yīng)用風(fēng)光互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈。

鋰電池太陽(yáng)能路燈價(jià)格相對(duì)于普通路燈要高一些

鋰電池太陽(yáng)能路燈價(jià)格相對(duì)于普通路燈要高一些，取決太陽(yáng)能路燈價(jià)格的主要因素是路燈的整體材質(zhì)，涂層的質(zhì)量，路燈的造型以及太陽(yáng)能板和蓄電池的質(zhì)量。其中前三者是任何路燈在購(gòu)買(mǎi)時(shí)都應(yīng)該重點(diǎn)考慮的因素，再看功能板和蓄電池則是太陽(yáng)能路燈獨(dú)有的技術(shù)指標(biāo)。由于技術(shù)指標(biāo)相對(duì)較多，所以在選擇時(shí)價(jià)格相差也會(huì)比較大。

大部分公路建設(shè)或修正都會(huì)有投入預(yù)算。如果在道路建設(shè)和修整時(shí)費(fèi)用較高的話，道路的其他配套設(shè)施比如路燈的支出就會(huì)比較低。如果路燈的預(yù)算比較低，可以選擇相對(duì)低標(biāo)準(zhǔn)的路燈，這種太陽(yáng)能路燈價(jià)格雖然相對(duì)較低，可能太陽(yáng)能的蓄電能力并不強(qiáng)，但是大部分太陽(yáng)能路燈都會(huì)有兩套供電系統(tǒng)，太陽(yáng)能供電不足，可以使用交流電供電。