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發布時間：2021-07-09 12:56
重慶睿柏爾發電機使用冷卻液應注意哪些內容
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發電機
要堅持常年使用冷卻液，不要忘記向冷卻液中加防凍劑，注意冷卻液使用的連續性。有的駕駛員認為，夏季冷卻液中不需要加注防凍劑。這種想法是錯誤的。因為防凍劑可防止冷卻液過早沸騰，提高了冷卻液的沸點，可防止水箱過早出現“開鍋”現象。另外，防凍劑中還含有防銹劑和泡沫劑。防銹劑可延緩或阻止發動機水套壁及散熱器的銹蝕和腐蝕。冷卻液中的空氣在水泵葉輪的攪動下會產生很多泡沫，這些泡沫將妨礙水套壁的散熱。泡沫劑能有效地抑制泡沫的產生。
要根據汽車使用地區的氣溫，選用不同冰點的冷卻液，冷卻液的冰點至少要比該地區較低溫度低10℃，以免失去防凍作用。若購買的是濃縮冷卻液，如乙二醇型濃縮冷卻液，可以按比例添加適量的純水，以配制出適合本地區氣溫的冷卻液。
柴油發電機與汽油發電機的對比
無論是柴油發電機還是汽油發電機，其運行都有賴于空氣、燃油和點火，兩者的工作原理大體相同。外觀幾乎一樣，內部部件也相似，但柴油發電機內部的大多數部件比汽油發電機的更結實和更沉重，這是由于柴油發電機要承受機內更大的壓力。
兩者較大的區別在于點火裝置與燃油系統的不同。柴油發電機是個壓燃式內燃機，它使用一個噴油泵以及若干個噴油嘴;而汽油發電機有一個汽化器、一個分配器、以及若干個火花塞。
作為日常使用的燃料本身，柴油的能量密度更高，比汽油高出10%以上。與汽油相比，柴油不易揮發，著火點較高，不易因偶然情況被點燃或發生炸裂。
由于兩者揮發性和燃點的不同，導致使用這兩種燃料的發電機有不同的點火方式。在柴油機內混合氣是用壓縮成熱量點燃，而在汽油機的氣缸內燃油和空氣的混合是用火花塞點燃的。燃油與空氣的混合，在柴油機內，柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進行的。因為混合必須緊接在燃油噴射之后，所以柴油發電機具有一個特殊設計的燃燒室。
柴油發電機使用注意事項
柴油機房內若有動火工作，必須經有關領導簽發動火工作票，并作好一切防火的措施。
機組在滿負荷運行時，潤滑油溫應在82-107度之間，如果油溫突然上升，原因不是負荷突升引起，則可能是機械故障，應立即匯報單元長，并進行檢查。
潤滑油溫在60度的情況下，連續長時間運行，可能引起曲軸箱內潤滑油溫的酸化，這樣會加速機器的磨損。
冷卻水溫在71-90度之間是較佳范圍，機器各部件相對膨脹形成的間隙，對運行工況有利，否則高于105±5%時保護動作。
柴油發電機不得長時間的空載運行，因為空載運行時燃燒室的溫度很低，倒至燃料不完全燃燒，會引起燃燒中析出的碳阻塞油嘴和活塞環，以及閥門的粘結。
在停機過程中，若有保護裝置動作，在恢復備用狀態時，應將保護復歸，查明原因，備用時禁止按下“停機”按鈕。
柴油發電機在30秒內不能啟動時，應停止等待1-2分鐘后，再重新啟動，允許啟動三次。
燃氣發電機的價格受哪些因素影響？有哪些方面
受原材料價格影響
我們都知道質量是一個企業的生存之本，燃氣發電機在這方面也不例外。設備的使用價值是以質量為基礎，這個基礎就是燃氣發電機的制造又所受到原材料的影響。
受生產質量因素
目前，我國的燃氣發電機企業有許多，他們的制造質量也是不一樣的，而有些發電機種類價格有貴有低，這源于他們的生產成本，而且價格包括產品的質量、運輸費用等等諸多因素，如果燃氣發電機廠家沒有在這方面處理好，那么就會導致整個一個燃氣發電機的生產成本大大提高，對企業競爭力來說也會相對大幅度減少利潤。
受廠家影響
所謂受廠家的影響，主要是在每個廠家它的生產流程和工藝都各有不同，有的在原材料方面選料很踏實，有的為了利潤而降低設備的質量，所以這兩個因素都是決定著一個廠家對燃氣發電機的質量是否有影響的重要因素。
