甘肅工業潤滑油OEM代工滿意的選擇【朗威石化】

分散潤滑常用于潤滑分散的或個別部件的潤滑點

分散潤滑 常用于潤滑分散的或個別部件的潤滑點。在分其潤滑中還可分為全損耗（或“一次結油潤滑”）型和循環型兩種基本類型，如使用便攜式加油工具（油壺、油槍、氯溶膠噴槍等）對油也、油嘴、油杯、導軌表面等潤滑點手工加油，以及油繩或油墊潤滑、飛濺潤滑、油環或油鏈潤滑等。 集中潤滑 使用成套供油裝置同時對許多潤滑點供油，常用于變速箱、進給箱、整臺或成套機械設備以及自動化生產線的潤滑。集中潤滑系統按供油方式可分為手動操縱、半自動操縱以及自動操縱三類系統。它同時又可分為全損耗性系統、循環系統是指潤滑劑送至潤滑點以后，不再回收循環使用，常用于潤滑劑回收困難或無須回收、需油量很小、難以安置油臬或油池的場合。

國產車盲目使用進口機油

　　有些車主認為進口機油一定比國產機油好，因此在國產車特別是新車上使用進口機油。殊不知，這樣做往往得不償失，會有許多弊病。例如，進口機油大都粘度較低，不能適應國產車對機油粘度的要求。加上國產發動機各種配合部件的材料受熱膨脹系數及配合間隙較進口車大，而且大多數國產車發動機沒有裝置機油散熱器，若盲目采用進口機油，會因發動機在正常工作溫度下機油過稀使油壓偏低，甚至達不到規定的工作壓力，不能滿足正常潤滑的需要，使發動機的磨損加劇。

裝配機油泵時不加注機油

　　在將修復后的機油泵裝上車時，若不往油泵齒輪室加注機油，將會使機油泵不泵油，引起燒瓦等事故。因為，齒輪式機油泵是依靠齒輪與殼體內壁較小的配合間隙，以及齒輪之間的正確配合間隙來產生吸力的。若裝合機油泵時或清洗機油泵后未向齒輪室加注機油，機油泵則不能產生足夠的吸力。對于有一定磨損的齒輪式機油泵，上述現象更為明顯。因此，裝機油泵時別忘了往齒輪室加注機油。