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自動變速器液力變矩器的內導輥的單向離合器滑動

　　1、故障現象

　　當車輛在30-50公里/小時的速度下行駛時，在通過低速區后，加速不良、提速慢、加速性好，液壓變矩器中帶支撐導輪的單向離合器很可能會打滑。

　　2、故障診斷方法

　　發動機加熱后，進行失速試驗。例如，發動機的失速速度明顯低于自動變速器的速度限制，表明液壓扭矩轉換器中支撐導輪的單向離合器滑動。

　　3、故障分析

　　變矩器的低速扭矩增加取決于導向輪，以改變液流的方向。本發明的有益效果是：在變矩器卡瓦中支撐導向輪的單向離合器后，導向輪不具有單向離合器的支撐，當扭轉情況增加時，不能改變液流的方向。以此方式，由導向輪返回的液流的流動方向與泵輪的旋轉方向相反，并且發動機需要克服由反向液流引起的附加負載，因此液力變矩器變成液壓聯接，并且低速扭轉增加變為低速轉矩下降，因此在低速區域(變矩器增加扭矩條件區域)的車輛的加速度差。

　　4、維修方法

　　更換變矩器總成或使用車床切削液力變矩器，然后更換導輪和單向離合器以消除故障。

　　汽車齒輪車越來越流行，但相當多的人不知道自動變速器的狀況。

【坡道停車時使用】

在車輛結束行駛，我們通常的停車順序是掛P檔——松腳剎車——拉手剎——熄火停車，這個順序在平路上是沒有問題的。如果是在坡道停車那我們得按照以下順序操作了：

剎停汽車——掛入N檔——拉緊手剎——松開腳剎停穩后——掛入P檔——熄火。

因為這樣操作可防止駐車棘爪受力過載損壞，也可避免下次行車掛行車檔困難。

手動擋，也稱MT，手動擋變速箱可以追溯到汽車的誕生，到今天依舊在使用，手動擋變速箱結構簡單，而且穩定性比較強，不容易出現故障。

AT變速箱，科技的發展，讓AT變速箱變得普及，通過科技的支持，這種變速箱不需要手動操作，但是缺點是對變速箱油的要求高，耗能也大。

CVT變速箱，這種變速箱非常適合在私家車上使用，由于沒有固定的變速齒比，換擋的時候就比較平順。

雙離合變速箱，顧名思義，這種變速箱將兩個手動變速箱組合起來，同時加入一套自動換擋的系統，和普通的自動變檔相比，另具有手動變速箱的優勢。

春季汽車養護一則：車身

車輛的車身就像人的皮膚一樣，有著像保護膜一樣的作用，但同樣也會因換季等原因產生不適。初春雨水增多，車底部的縫隙中很容易進入污泥和污水。尤其是高速行車之后，因此初春一定要注意對車身的美容。

春季汽車養護第二則：車內

在冬季用車中，由于天氣原因，很少有機會對愛車進行通風，車內容易積累細菌，春季氣溫升高，再加上空氣較為潮濕，細菌就容易繁衍生長。因此，要特別注意保持車內干爽衛生，特別是坐墊、腳墊、地毯、出風口等。

春季汽車養護第三則：汽車配件

車輛在使用中會自燃損耗配件，包括輪胎、三濾、剎車片、蓄電池等等，都要對其進行檢查，如需更換，要及時，確保車輛性能和駕駛安全。

春季汽車養護第四則：油液

這里提到的油液有機油、防凍液、變速箱油。前兩者在車主對愛車做保養時都會注意到，唯獨變速箱油，不少車主認為并不需要更換，其實不然。