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2018款乘龍H7基礎(chǔ)上總共進(jìn)行6大提升,66項升級

一款車想要在市場當(dāng)中站穩(wěn)腳跟，的是挖掘市場和用戶的需求。2016年，乘龍H7面向市場銷售，這款主要面對物流細(xì)分市場的車型，上市之后憑借顏值、舒適、可靠、安全、省油等特點獲得不錯的市場口碑。

乘龍汽車通過不斷的收集用戶的反饋，在2018年6月推出了2018款H7，新車型在2016款的基礎(chǔ)上總共進(jìn)行了6大提升，66項升級。6大提升上面主要體現(xiàn)在顏值、舒適、、可靠、安全以及智能方面。

金色加身顯尊貴 百鱗之首寓平安

金色，象征，代表至高無上。為了凸顯2018款H7的身份，正面的“東風(fēng)柳汽、“乘龍H7”字樣以及品牌LOGO，都升級為金色，彰顯其身份。

試駕車型發(fā)動機(jī)功率為550馬力

試駕車型發(fā)動機(jī)功率為550馬力，發(fā)動機(jī)在1100轉(zhuǎn)至1400轉(zhuǎn)區(qū)間可以爆發(fā)出2550牛.米的扭矩。搭配的變速箱為法士特12JSDX240TA，全同步器設(shè)計提高了換擋的順暢性，擋速比為0.73；后橋為并裝雙軸的方盛FS160型號車橋，速比為3.7。

牽引車情況之下，深踩油門帶來的提速感覺非常明顯。在發(fā)動機(jī)1200轉(zhuǎn)時，車輛擋的時速保持在82公里左右。扭矩1100轉(zhuǎn)至1400轉(zhuǎn)的優(yōu)勢，讓車輛處在當(dāng)前時速時，動力儲備仍然非常充足，標(biāo)載49噸的情況之下可以的實現(xiàn)高等級公路的勻速行駛，從而提高運(yùn)營效率。

乘龍T7長頭牽引車,折射出中國商用車市場中國駕駛員的更高需求

乘龍T7長頭牽引車，正是在利好的政策環(huán)境之下的產(chǎn)物，準(zhǔn)確的細(xì)分市場定位以及合理的車型設(shè)計以及車輛配置，也必然讓這款美的長頭車大放異彩。我們期待乘龍T7產(chǎn)品能有一個非常不錯的市場表現(xiàn)，從而也折射出中國商用車市場中國駕駛員的更高需求。

柳汽龍卡曾遍布祖國大江南北，其主要服務(wù)于煤炭與中短途運(yùn)輸領(lǐng)域，同時憑借其自身良好的性價比和較粗狂的美式風(fēng)格，龍卡曾是駕駛員圈子里的車型之一，而龍卡用途也相對單一，幾乎都是煤炭礦產(chǎn)運(yùn)輸或中短途工況。而隨著龍卡的大賣，柳汽衍生出了更多車型，包括更具美式風(fēng)格的T5/T7車型。其實柳汽并不只銷售T型車，隨著市場對產(chǎn)品的多樣化需求，乘龍同時還在生產(chǎn)銷售自身品牌中的車型-H7，只不過H7在西北地區(qū)比較常見，而這臺經(jīng)常出沒于西部山區(qū)道路的H7到底是什么樣，我們不妨來看一下。