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              發布時間:2020-10-31 08:10  







              山東山博電機集團有限公司專業船用電機生產廠家,為您提供船用電機知識概述:


              三、檢修前準備工作  

              檢修前應對檢修設備的運行狀態作詳細周密的調查,全了解該設備所有的缺陷及存在的問題,并組織人員研究分析設備缺陷的原因及危害性,決定檢修項目及缺陷處理方案。

              四、檢修、維護周期

              維護每10天一次,小修為每年二、三月份進行歷時5天,大修根據設備運行情況和小修修理情況而定。設備故障發生后,對故障部件進行專項檢修。



              一般在重新裝配時,將調節齒桿拉到大供油量的位置上,調節齒輪鎖緊螺釘處的開槽中心線和控制套筒開槽及柱塞?耳的中心線與泵體頂孔中心線,應在一條直線上,并正對著示體,幾個分泵的柱塞都一樣,其供油量就基本合適

              ⑵調節齒桿的檢修

              調節齒桿應保證其移動靈活,不可有絲毫阻滯現象。發生阻滯的原因有;齒桿與襯套之間配合間隙過小,柱塞咬住或彈簧折


              斷卡住,齒桿與調節齒輪嚙合間隙過小等。應根椐原因,查找病根,予以排除。如齒桿與襯套配合過緊,可用鉸刀進行鉸削。






              3.2.8 拆卸端蓋前對直流電及交流繞線轉子電機應先將電刷取出刷架引出線松開

              在刷握與換向器或集電環向墊上橡皮或厚紙板以免換向器或集電環受損。

              3.2.9 拆除兩端軸承蓋緊固螺釘取下軸承外蓋然后再擰下端蓋緊固螺釘用木豬敲

              打端蓋和機殼接縫片或利用端蓋上的螺孔使用螺釘將端蓋頂出取下端蓋在拆大型

              電機端蓋時應用起重設備吊住端蓋以防突然膠落保證安全。

              3.2.10 若端蓋軸承孔配合過緊可進行拂刮若配合過松是可對軸承孔進行鑲套或

              電鍍等處理電機端蓋軸承孔與軸承的極限偏差見表2.




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