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發布時間:2020-10-31 08:10  






山東山博電機集團有限公司專業船用電機生產廠家,為您提供船用電機知識概述:
三、檢修前準備工作
檢修前應對檢修設備的運行狀態作詳細周密的調查,全了解該設備所有的缺陷及存在的問題,并組織人員研究分析設備缺陷的原因及危害性,決定檢修項目及缺陷處理方案。
四、檢修、維護周期
維護每10天一次,小修為每年二、三月份進行歷時5天,大修根據設備運行情況和小修修理情況而定。設備故障發生后,對故障部件進行專項檢修。
一般在重新裝配時,將調節齒桿拉到大供油量的位置上,調節齒輪鎖緊螺釘處的開槽中心線和控制套筒開槽及柱塞?耳的中心線與泵體頂孔中心線,應在一條直線上,并正對著示體,幾個分泵的柱塞都一樣,其供油量就基本合適
⑵調節齒桿的檢修
調節齒桿應保證其移動靈活,不可有絲毫阻滯現象。發生阻滯的原因有;齒桿與襯套之間配合間隙過小,柱塞咬住或彈簧折
斷卡住,齒桿與調節齒輪嚙合間隙過小等。應根椐原因,查找病根,予以排除。如齒桿與襯套配合過緊,可用鉸刀進行鉸削。

3.2.8 拆卸端蓋前對直流電及交流繞線轉子電機應先將電刷取出刷架引出線松開
在刷握與換向器或集電環向墊上橡皮或厚紙板以免換向器或集電環受損。
3.2.9 拆除兩端軸承蓋緊固螺釘取下軸承外蓋然后再擰下端蓋緊固螺釘用木豬敲
打端蓋和機殼接縫片或利用端蓋上的螺孔使用螺釘將端蓋頂出取下端蓋在拆大型
電機端蓋時應用起重設備吊住端蓋以防突然膠落保證安全。
3.2.10 若端蓋軸承孔配合過緊可進行拂刮若配合過松是可對軸承孔進行鑲套或
電鍍等處理電機端蓋軸承孔與軸承的極限偏差見表2.

