禪城區專業加固建筑結構補強電話常用指南 廣州嘉集專業加裝改造

       廣州嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。公司業務范圍包括：1、建筑物結構加固補強；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎工程；4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設計與施工；6、消防設施工程設計與施工；7、加固改造方案設計、安全評估、技術咨詢及相關合作。

加固技術在路橋施工中的應用

隨著社會經濟的改革，交通運輸的大力發展，對路橋的質量要求越來越嚴格，它不僅僅為人民群眾提供安全和便利的服務，也代表著國家的整體形象，所以對路橋樁基進行加固處理十分必要。路橋施工追求的不僅是竣工后使用的期限長，更重要的是在提供便利的情況下，保證來往車輛的安全。樁基上使用加固技術，可以進一步保證路橋總體質量。同時我們要不斷提高路橋實施的技術,降低因樁基出現失誤引起的問題。在具體情況中考慮多種質量因素，選擇合適的樁基加固技術，保證樁基的質量問題，提高橋梁的承載力和使用壽命,終達到施工目的。

1.對微型樁進行加固技術

2.植筋加固技術

3.機械碾壓加固技術

4.體外預應力加固技術

5.其他加固技術

加固設計有哪些問題需要注意？

（1）非置換部分的原構件混凝土強度等級，應按現場檢測的結果不應低于該混凝土結構建造時規定的強度等級，否則也應予以置換。

（2）置換的混凝土強度等級應比原構件混凝土提高一級，且不應低于C25，但是混凝土等級也不能提高過高，否則會產生“鎖栓效應”。而且混凝土所用di強度等級也比增大截面法中的di規定高了一個強度等級。

（3）置換的長度應按缺陷檢測及驗算結果確定，但兩端應分別延伸至少100mm。

碳纖維加固的注意事項

碳纖維加固，使用碳纖維材料之前，首先應確認粘貼表面干燥。氣溫在-10℃以上，相對濕度RH&85%時，如無有效措施不得施工。為防止碳纖維受損，在碳纖維材料運輸、儲存、裁切和粘貼過程中。應用鋼直尺與壁紙刀按規定尺寸切斷碳纖維材料，每段長度一般以不超過6m為宜。為防止材料在保管過程中損壞，材料的裁切數量應按當天的用量裁切為準。碳纖維縱向接頭必須搭接20cm以上。該部位應多涂樹脂，碳纖維橫向不需要搭接。

粘貼樹脂的主劑、固化催促劑和固化劑應按規定的比例稱量準確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻。一次調和量應以在可使用時間內用完為準。

在碳纖維和樹脂之間盡量不要有空氣。可用羅拉（工具）沿著纖維方向在碳纖維材料上滾壓多次，使樹脂滲浸入碳纖維中。

粘貼碳纖維材料后，需自然養護1-2小時達到初期固化，應保證固化期間不受外界干擾和碰撞。

若加固補強構件需要防火時， 可在樹脂固化后涂刷耐火涂層。涂裝應在樹脂初期固化后進行，并應遵守所用涂料的相關標準和施工規定。