礦用帶式輸送機質量材質上乘「在線咨詢」

皮帶輸送機線電動機 減速器裝置裝置具體應用及優缺點分析

皮帶輸送機線電動機 減速器的介紹：

繞線電動機 減速器有三種控制方式，一種控制方式為繞線電動機串頻敏電阻或水電阻；第二種控制方式為繞線電動機串金屬電阻；第三種控制方式為繞線電動機串級調速。

一種控制方式無調速功能，且電動機不能頻繁啟動，一般用在機長大于500m且電動機不頻繁啟動的皮帶輸送機上。

第二種控制方式無調速功能，但電動機可以頻繁啟動，配可控硅動力制動后，是下運皮帶輸送機較常用的驅動方式。

第三種控制方式具有調速功能，可做閉環控制，一般用在機長大于1000m的長距離，且要求具有調速功能的大型皮帶輸送機上。

優點：一、二種控制方式，結構簡單，維護工作量較小，軟起動性能較好，價格較低，起動時對電網沖擊小，可靠性高，可控性能好；第三種控制方式，動力制動性能優良。

缺點：一、二種控制方式啟動和停車時能耗較大；第三種控制方式系統復雜，且有被交-交變頻或交-直-交變頻替代的趨勢。

皮帶輸送機托輥損壞，停機減產！托輥故障的形式及原因

托輥是皮帶輸送機的主要構件之一，占整機造價的比例很大。托輥也是皮帶機主要的易損件，其運行狀況不僅影響皮帶輸送機運行的穩定性及運行成本，損壞的托輥可能劃傷輸送帶，造成更大的損失。托輥故障的形式及原因

1.托輥筒皮磨損

主要是托輥中部磨損至斷裂，有的托輥與輸送帶邊緣接觸處磨損也會致使斷裂。

主要原因：

托輥彎曲變形損壞

托輥彎曲損壞形式比較復雜，主要是托輥軸彎曲變形大，偏轉角太大從而造成軸與軸承座摩擦，也易造成托輥密封損壞。

1）皮帶機托輥選型不合理，不能滿足強度和剛度要求。

2）皮帶機整機設計不合理，只是局部托輥受力較大，造成過載而變形損壞。

4.托輥的其他損壞形式

如筒皮與軸承座脫焊、裂開，軸承脫出等。

主要原因是托輥制造質量差，軸承定位不合理；托輥筒皮薄、焊接不牢、有虛焊；軸承安裝不到位等。

帶式輸送機工作原理帶式

帶式輸送機工作原理

1-工件；2-皮帶；3-擋板；4-電機；5-減速器

通常一套電機系統能夠驅動的負載時有限的，對于長度較長（例如數十米）的皮帶輸送線，通常采用多段獨立的皮帶輸送系統在一條直線上安裝在一起拼接而成，也就是將多段獨立的皮帶輸送系統按相同的高度固定安放在一條輸送線上。

由于皮帶輸送是依靠工件與皮帶之間的摩擦力來進行輸送的，所以皮帶輸送機的功率一般不大，輸送的物料包括單件的工件及散裝的物料，主要應用在電子、通信、電器、輕工、食品等行業的手工裝配流水線上。

尤其是在國內珠江三角、長江三角洲地區的電子制造行業大量采用皮帶輸送線組成手工裝配流水線，所以輸送的工件多為小型、重量較輕的單件產品。也有少數皮帶輸送機應用在負載較大的特殊場合，例如礦山、建筑、糧食、碼頭、電廠、冶金等行業，用于散裝物料的自動化輸送。

帶式輸送機的主要構件有牽引件、輸送帶、驅動裝置、張緊裝置、機架和托輥、清掃器、裝載和卸載裝置。

在帶式輸送機中,由于輸送帶具有一定的延伸率,在拉力作用下,本身長度會增大。這個增加的長度需要得到補償,否則帶與驅動滾筒間會因不能緊密接觸而打滑,使輸送帶無法正常運轉。

張緊裝置的作用是保證輸送帶具有足夠的張力,以便使輸送帶和驅動滾筒間產生必要的摩擦力以保證輸送機正常運轉。常用的張緊裝置有重錘式和螺旋式。對于輸送距離較短的輸送機,張緊裝置可直接裝在輸送帶的從動滾筒的支承軸上,而對于較長的輸送機則需設專用的張緊輥。

帶式輸送機的機架多用槽鋼、角鋼和鋼板焊接而成?？梢剖捷斔蜋C的機架裝在滾輪上以便移動。托輥在輸送機中對輸送帶及上面的物料起承托的作用,使輸送帶運行平穩。

板式帶不用托輥,因它靠板下的導板承托滑行。托輥應盡量做到運動阻力系數小、功率消耗小、結構簡單、便于拆裝維修、有較高的強度和耐磨性以及良好的密封性能等。