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       到目前為止，哥倫比亞只有卡塔赫納出臺了相關政策。（1）來自遠東的船只將在抵達海標時由引航員和港口醫生登船，核實船員的健康狀況并授權停泊；（2）海關查驗所有來自遠東的集裝箱，通過紙質文件放行的政策暫停；（3）對中國的進出口貨物沒有其他限制，貿易不受影響；（4）布埃納文圖拉港還未公布相關政策。廣州至阿克拉報關費用服務熱線。

      厄瓜多爾代理已經與當地港口/海事當局和厄瓜多爾進行了核實，被告知對于懸掛中國的船只、從中國港口抵達的船只或船上的中國船員沒有實施任何限制。如果船員在抵達前14天已經在中國，需要通過船舶通報，并通知公共衛生局。船舶在直布羅陀時需要填寫申報表（ORonAVIRUS DECLARATION FOR-000156）；（2）對于確認船上有特殊情況的船舶，將會被實施以下措施：遠程引航、禁止船員下船、已登船的岸上人員將禁止下船、岸上人員避免與船員接觸。廣州至阿克拉報關費用服務熱線。

      亨特大臣指出，其中一艘油輪懸掛的是英，另一艘貨輪懸掛利比里亞旗幟。亨特強調，扣押行為不能令人接受。他警告說，如果這一事件不盡快獲得解決，就將有"嚴重后果"。亨特在前往首相府參加磋商該事件的國家安全緊急會議前對記者表示 ，必須保障通航自由，所有船只都應能安全和自由駛經該地區。廣州至阿克拉報關費用服務熱線。

      隨后，伊朗革命證實扣留了懸掛英的油輪"斯坦納帝國號"，理由是，該油輪"違反國際海事法規"。伊朗法爾斯通訊社援引一名伊朗官員報道說，該油輪涉入與當地一艘漁船有關的事件。報道稱，"斯坦納帝國號"已被帶至班達阿巴斯港接受調查，全部23名船員不得離船。實際上這艘油輪就是中國某船廠為瑞典船東Stena Bulk建造的MR型油輪。廣州至阿克拉報關費用服務熱線。

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          就是指在直通運送的標準下，應托運人的規定，托運人服務承諾，在某一承諾的半途港憑在啟運港審簽的提單另換領一套以該半途港為啟運港，但仍以原先的托運人為托運人的提單，并標明“在半途港取回本提單，另換領以該半途港為啟運港的提單”或“Switch B/L”字眼的提單。當貿易合同要求以某一特殊港口為裝貨港，而做為托運人的賣家因補貨緣故，迫不得已在這里一特殊港口之外的別的港口裝貨時，以便合乎貿易合同和有關裝貨港的規定，常選用這類隨機應變的方法，規定托運人審簽這類互換提單。廣州至阿克拉報關費用服務電話。