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   定滑輪的原理：

    定滑輪實質是等臂杠桿，動力臂L1、阻力臂L2都等于滑輪半徑。根據杠桿平衡條件也可以得出定滑輪不省力的結論。

   動滑輪的特點：

   中心軸跟重物一起移動的滑輪叫動滑輪，是變形的不等臂杠桿，能省一半力，但不改變力的方向。

   動滑輪實質是動力臂為阻力臂二倍的杠桿，省1/2力但多費1倍距離。使用動滑輪能省一半力，費距離。這是因為使用動滑輪時，鉤碼由兩段繩子吊著，每段繩子只承擔鉤碼重的一半。使用動滑輪雖然省了力，但是動力移動的距離大于鉤碼升高的距離，即費了距離。

    不銹鋼滑輪組是其中裝置上重要的設備之一，其對提升貨物起到至關重要的作用，滑輪組通過改變市里的方向從而減輕力量，其具體能夠過多少力量是由滑輪組具體的繩子多少而影響的，所以在具體的施工環境中一定要根據具體的施工要求選用相適當的滑輪組。另一種是解析法,這種方法是控制變幅過程中繞臂鉸軸的力矩,并給出了一定范圍內的有關參數。使用滑輪組時，滑輪組用幾段繩吊著物體，提起物體所用的力就是物重的幾分之一。

之所以采用不銹鋼材質制成滑輪組是因為不銹鋼材質的優良性能，其具體以體現為以下幾點：

  1.耐腐蝕性。這種腐蝕是均勻地頒布在整個金屬內外表面上，使截面不斷減小，終使受力件破壞。

  2.焊接性。是指金屬材料在采用一定的焊接工藝包括焊接方法、焊接材料、焊接規范及焊接結構形式等條件下，獲得優良焊接接頭的難易程度。

  3.高溫化性能

  4.熱膨脹系數小

  以上幾點就是不銹鋼滑輪組材質的優點，除此之外，不銹鋼滑輪組還具有使用方便快捷，運行穩定，安全系數高的優勢，所以其得到了廣泛的應用。

  吊車吊鉤平衡滑輪組，包括平衡箱體、橫向滑輪、縱向滑輪、縱向滑輪連接板、縱向滑輪擺動軸、銷軸。定滑輪的原理：定滑輪實質是等臂杠桿，動力臂L1、阻力臂L2都等于滑輪半徑。所述的橫向滑輪為兩個，兩個橫向滑輪以其滑輪軸分別裝在平衡箱體下面兩端。所述的縱向滑輪為兩個，縱向滑輪以其滑輪軸裝在縱向滑輪連接板上，縱向滑輪連接板與縱向滑輪擺動軸連接，兩個縱向滑輪分別通過兩個縱向滑輪擺動軸裝在平衡箱體下面中部。

   想要調整吊鉤組動滑輪組鋼索的牽拉方向，首先需要在兩個橫向滑輪和兩個縱向滑輪上都將鋼絲繩索具纏繞結實，吊車的吊鉤組中有一個重要的組成部分是平衡箱體，它構成吊鉤平衡滑輪組。牽拉吊鉤組滑輪上繩索的時候要注意方向與力度的把控。

⑩滑輪應定期檢修和清除塵粒,每年以1.1倍容許工作荷重進行1Omin靜力試驗。中心軸跟重物一起移動的滑輪叫動滑輪，是變形的不等臂杠桿，能省一半力，但不改變力的方向。對于新安裝或經過大修的滑輪以1.25倍容許工作荷重進行10min的靜力試驗后,再以1.1倍容許工作荷重進行 動力試驗。   ⑩滑輪在使用過程中,應對轉動部分進行定期加油潤滑,這樣既能在工作時省力,又能減少軸承 磨損和防止銹蝕。   ⑩滑輪在不使用時,應清洗干凈,上好潤滑油,放在通風干燥處,下墊木板

(二)起重機渭輪安全使用要求

①滑輪槽應光潔平整,不得有損傷鋼絲繩的缺陷。  ②滑輪應有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置。 ③滑輪直徑與鋼絲繩直徑之比應符合要求