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液壓油缸的維護和保養：

1.要防銹。因為液壓油缸的活塞部分在工作狀況中是要伸出油缸的，天然就會遭到氧化物的、酸性氣體的腐蝕，這就需要咱們給它涂敷適量的油脂進行保護，以免作為承重部件的活塞受腐蝕而在工作中可能發生斷折。

2.要開箱換油。因為長時間運用，不免會有異物進入液壓油缸中，這樣在運用中就會發生沖突增大現象，另外，液壓油也是有一定的運用壽命，長時間不換油會損壞或者腐蝕液壓油缸內部。

液壓油缸中的氣蝕現象避免方法：

1.防止油溫過高，削減液壓沖擊：合理裝備液壓油散熱設備，可防止液壓油缸溫度過高。活塞移動時“別勁”：加精度差，缸筒孔錐度和圓度超差和裝配質量差。作業中如果呈現油溫過高的現象，應查找原因并及時打掃，以消除液壓油中發生氣泡的條件。此外，在液壓系統作業時，切忌再三地加大發動機油門，應力求操作平穩，以減輕液壓油對液壓元件的沖擊。

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關于液壓油缸的鏡面滾壓的介紹：

油缸是工程機械的主要部件。例如，冷卻系統散熱器的壓力蓋，如果維護得好，就可以使散熱器的冷卻液壓力始終高于蒸氣壓力，從而避免氣蝕的產生。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3部分，但從時刻上比較：磨削缸體1米大概在1-2天的時刻，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時刻。油缸經過滾壓后，它的外表沒有鋒利的細小刃口，并且與密封材料結合良好，密封作用佳，這點在液壓職業很重要。

液壓油缸缸筒發生故障的修理方法：

對于內孔拉毛、部分磨損及因冷卻液進入液壓油缸缸筒孔內而產生的銹斑，或出現較淺溝紋，均可運用較細的金相砂紙或精油石砂磨，或可進行拋光。但如果是軸向較深在長溝槽，深度大于0.1mm且長度超過100mm，則應考慮鏜磨或珩磨內孔，并研磨內孔。

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