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鐵路正面吊廠家

山西啟洋機電設備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等

集裝箱正面吊運機的結構有以下特點：

①配有多功能伸縮式吊具，適用于20～40ft集裝箱裝卸，能夠左右回轉、橫移、傾斜，便于對箱和通過較狹窄的通道；

②帶載俯仰的伸縮式臂架，可以實現整車行駛和臂架伸縮的聯合動作；

③在臂架和吊具間設置減搖裝置，減少吊運機起、制動和行駛時集裝箱的擺動；

④能堆碼多層集裝箱及跨箱作業；

⑤有多種保護裝置，保證安全作業；

⑥吊具上架裝吊爪后，可以連集裝箱半掛車一起吊起，實現鐵路公路聯運；

⑦換裝吊鉤，可吊裝其他重大件貨物。

目前，集裝箱正面吊運機廣泛應用于集裝箱場堆的裝卸作業，它與以往的集裝箱門式起重機相比，它的技術更先進，集成化程度更高，機動性更強，作業范圍也更廣，而且相對于門式起重機來說，正面吊運機對路基的要求比較低，這也在一定程度上擴大了它在國內各個港口的使用范圍。9%的懸浮物,保證發動機精密部件正常工作,提高發動機的使用壽命,達到了環保歐?標準排放的要求。

集裝箱正面吊行業市場調研報告書主要研究集裝箱正面吊行業市場經濟特性（產能、產量、供需），投資分析（市場現狀、市場結構、市場特點等以及區域市場分析）、競爭分析（行業集中度、競爭格局、競爭對手、競爭因素等）、工藝技術發展狀況、進出口分析、渠道分析、產業鏈分析、替代品和互補品分析、行業的主導驅動因素、政策環境、重點企業分析（經營特色、財務分析、競爭力分析）、商業投資風險分析、市場定位及機會分析、以及相關的策略和建議等。這樣一來，正面吊運機液壓系統以往所遇到的一系列問題將會以更加合理的方式來解決。

集裝箱裝卸和搬運時應穩起輕放，遇安裝F-TR型鎖的專用車裝卸集裝箱時（其它集裝箱吊具比照執行），還應執行以下規定：

卸箱時，提起吊具靠近集裝箱，把吊具放在需要提起的集裝箱上面，確認吊具與集裝箱的中心線吻合，開始放低吊具，檢查旋鎖正確地進入集裝箱的四個角件，旋鎖完全放好后旋鎖閉鎖，應先以低速檔點動吊起20-30mm后停車，嚴禁直接快速起吊。