大連道路抑塵劑制造商推薦,中鹽工程技術研究

市園林綠化處:避免帶有融雪劑的殘雪進入分車帶綠地內

因此，在降雪天氣來臨之際，市園林綠化處希望相關部門能合理除雪，對撒融雪劑的路段，要對除雪作業進行監督，避免帶有融雪劑的殘雪進入分車帶綠地內，更不要將含有融雪劑的殘雪堆積在行道樹的樹穴、綠化帶內。融雪劑是一種化學品，其成份主要是醋酸鉀和氯鹽，并以這兩種進行分類。融雪劑的功能就是融化道路上的積雪，便于道路疏通，但其具有危害性。

　　對于確實需要融雪劑的人行道，請先清除大部分積雪，然后撒少量融雪劑以防止道路結冰。嚴格監控融雪劑的使用，建議使用更環保的融雪劑。在使用融雪劑時，應嚴格控制單位面積的使用量，增加噴灑車與道路綠化植物之間的距離，并避免將融雪劑直接噴灑到綠化池塘或樹坑中。

環保融雪劑的指標有哪些?

近年來，環保型融雪劑越來越受到人們的歡迎，今天我們要了解環保融雪劑的指標有哪些？如下三項：

融雪劑

　　1）成份

　　成份不僅影響到性能，還是環保的重要指標，例如日韓兩國就只允許氯化鈣型環保融雪劑，而其他國家則有的相對寬松，有的要求比較嚴苛。

　　2）形狀

　　因為各國各地的環保融雪劑撒布機不同，對環保融雪劑的形狀也相應的有一些要求，例如日本和韓國要求用球形的環保融雪劑。還有的要求用粒形狀的融雪劑

　　3）適用的溫度

　　并不是任何氣溫條件下，環保融雪劑都能發揮良好的作用，而是有一個氣溫的衡量指標。所以我們要根據該地區的氣溫條件來選擇合適的型號。選擇恰到好處的環保型融雪劑對應本地區的溫度是的方案，這方面具體情況可以聯系玉鼎立化工環保型融雪劑事業部。

鹽水對路面損壞雖不像橋梁那樣明顯,但卻加速了路面混凝土構件的

鹽水對路面損壞雖不像橋梁那樣明顯,但卻加速了路面混凝土構件的老化,有一些建成不足5年的道路已出現大面積龜裂,嚴重影響了道路的使用壽命。其基本破環原理是：融雪劑從路面裂縫滲入橋體鋼筋混凝土結構中,氯離子在鋼筋鈍化膜薄弱處能促進陽極的半電池作用,使鐵溶解在混凝土孔隙的溶液中,成為鐵離子并釋放出電子,而陰極半電池形成氯氧離子,導致生成氫氧化鐵,即鐵銹。一般的鋼筋銹蝕是一層一層由表及里向鋼筋內部銹蝕,但氯離子是在鈍化膜薄弱處開始,逐步深入促進鋼筋銹蝕的電化學作用,銹蝕在一點發展形成孔蝕,使鋼筋局部斷面減少,造成應力集中,對結構的危害是相當嚴重的。實驗證明,當NaC1含量在3%～5%(Cl-含量為1.8%～3%)的范圍時,鋼筋腐蝕速率。此外,融雪過程中路面鹽水濺入汽車底部也能使車底部部件銹蝕。