PFN-C電容器價格品牌企業(yè),無錫容納

　　電路是道路，電荷是車

　　如果將一個電路比作馬路的話，電荷的移動就好像車流一樣。

　　阻抗是崎嶇的道路

　　道路凹凸不平的情況下，車的行駛速度雖然會減慢但還是會向目的地前進。在電路中，阻抗會產生熱并發(fā)生能耗（焦耳電）。

　　電源（電池）是負載著電位差的裝置

　　電源是在兩端連接負載著E[V]電位差的裝置。這與汽車利用電梯，自動地向高為t[m]的位置移動是一個道理。

　　那么電容器是什么？

　　接著就來說一說當電源裝上電容器后的情況。

　　電容器是停車場

　　電容器能夠儲蓄電荷。將電路比作成道路的話，電容器就好比停車場。電路正端和負端必定儲蓄著相同的電荷數(shù)。

2.10 電容的分類:根據(jù)極性可分為有極性電容和無極性電容.我們常見到的電解電容就是有極性的,是有正負極之分.

2.11 電容器的主要性能指標是: 電容器的容量(即儲存電荷的容量),

2.12 電容器的品牌有: 主板電容主要分為臺系和日系兩種,日系品牌有：NICHICON，RUBICON，RUBYCON（紅寶石）、KZG、SANYO（三洋）、PANASONIC（松下）、NIPPON、FUJITSU（富士通）等；臺系品牌有：TAICON、G-LUXCON、TEAPO、CAPXON、OST、GSC、RLS等。電容器殼體膨脹電容器的絕緣介質是油性有機物質，在電容器運行過程中溫度逐漸升高，箱體隨之熱脹冷縮本是一種正?，F(xiàn)象，但當箱體密封受損空氣、水分、雜質的侵入而使絕緣性能下降內部放電或擊穿時，內部產生大量氣體使箱體鼓起變形而膨脹。

2.13 多個電容的串聯(lián)和并聯(lián)計算公式: C串:1/C=1/C1 1/C2 1/C3 ..... 1/CN C并C=C1 C2 C3 ?? CN ~6

眾所周知，高頻設計過程中總是需要功率因素足夠高，但是由于電感性負載的存在，往往事與愿違，這時提高功率因數(shù)的常用方法就是給電感性負載并聯(lián)電容器。由于制造工藝的原因，會造成大電容的分布電感比較大，導致高頻性能不好，而小電容則剛剛相反，So，如果為了讓低頻、高頻信號都很好地通過，那么就可以采用一個大電容再并上一個小電容的方式（其實這已經(jīng)是司空見慣的PCB布局之一了）。當表筆剛接通時，表針向右偏轉一個角度，然后表針緩慢地向左回轉，最后表針停下。在處理旁路電容時需要注意一個問題，就是旁路電容的頻率越高時，受到引線電感成分的影響也越大，因此一般建議使用貼片電容。