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發(fā)布時(shí)間:2021-04-28 14:28  





1979年上半年,美國(guó)在北卡羅來(lái)納州的藍(lán)嶺山,又建成了一座世界上大的發(fā)電用的風(fēng)車。這個(gè)風(fēng)車有十層樓高,風(fēng)車鋼葉片的直徑60米;葉片安裝在一個(gè)塔型建筑物上,因此風(fēng)車可自由轉(zhuǎn)動(dòng)并從任何一個(gè)方向獲得電力;利用風(fēng)力發(fā)電非常環(huán)保,且風(fēng)能蘊(yùn)量巨大,因此日益受到世界各國(guó)的重視。風(fēng)力時(shí)速在38公里以上時(shí),發(fā)電能力也可達(dá)2000千瓦。由于這個(gè)丘陵地區(qū)的平均風(fēng)力時(shí)速只有29公里,因此風(fēng)車不能全部運(yùn)動(dòng)。據(jù)估計(jì),即使全年只有一半時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn),它就能夠滿足北卡羅來(lái)納州七個(gè)縣1%到2%的用電需要。

風(fēng)力發(fā)電在芬蘭、丹麥等國(guó)家很流行;中國(guó)也在西部地區(qū)大力提倡。小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)效率很高,但它不是只由一個(gè)發(fā)電機(jī)頭組成的,而是一個(gè)有一定科技含量的小系統(tǒng):風(fēng)力發(fā)電機(jī) 充電器 數(shù)字逆變器。風(fēng)力發(fā)電機(jī)由機(jī)頭、轉(zhuǎn)體、尾翼、葉片組成。每一部分都很重要,各部分功能為:葉片用來(lái)接受風(fēng)力并通過(guò)機(jī)頭轉(zhuǎn)為電能;尾翼使葉片始終對(duì)著來(lái)風(fēng)的方向從而獲得大的風(fēng)能;據(jù)估計(jì),即使全年只有一半時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn),它就能夠滿足北卡羅來(lái)納州七個(gè)縣1%到2%的用電需要。轉(zhuǎn)體能使機(jī)頭靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)尾翼調(diào)整方向的功能;機(jī)頭的轉(zhuǎn)子是永磁體,定子繞組切割磁力線產(chǎn)生電能。

雙饋型發(fā)電機(jī)
隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,雙饋型感應(yīng)發(fā)電機(jī)(Double-Fed Induction Generator)在風(fēng)能發(fā)電中的應(yīng)用越來(lái)越廣。這種技術(shù)不過(guò)分依賴于蓄電池的容量,而是從勵(lì)磁系統(tǒng)入手,對(duì)勵(lì)磁電流加以適當(dāng)?shù)目刂疲瑥亩_(dá)到輸出一個(gè)恒頻電能的目的。雙饋感應(yīng)發(fā)電機(jī)在結(jié)構(gòu)上類似于異步發(fā)電機(jī),但在勵(lì)磁上雙饋發(fā)電機(jī)采用交流勵(lì)磁。風(fēng)輪是把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的重要部件,它由兩只(或更多只)螺旋槳形的葉輪組成。

相比有些單輪式結(jié)構(gòu)風(fēng)機(jī)中采用外加的遮擋法、活動(dòng)式變槳矩等被動(dòng)式減少葉輪回轉(zhuǎn)復(fù)位阻力的設(shè)計(jì),體現(xiàn)了積極利用風(fēng)力的特點(diǎn)。因此這一發(fā)明的不僅具有實(shí)用作用,促進(jìn)風(fēng)力利用的研究和發(fā)展,而且具有新的流體力學(xué)方面的意義。它開(kāi)辟了風(fēng)能發(fā)展的新空間,是一項(xiàng)帶有基礎(chǔ)性質(zhì)的發(fā)明,這種雙輪風(fēng)機(jī)具有的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)捷,易于制造加工,轉(zhuǎn)數(shù)較低,下降,安全性好,運(yùn)行成本低,維護(hù)容易,無(wú)噪音污染等明顯特點(diǎn),可以廣泛普及推廣,適應(yīng)中國(guó)節(jié)能減排需求,大有市場(chǎng)前景。再過(guò)5年,壽命肯定要出問(wèn)題,特別是甘肅那個(gè)千萬(wàn)千瓦級(jí)的風(fēng)力發(fā)電站典型的形象工程。
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