羅莊區逆反射測量儀檢測方案優惠報價「在線咨詢」

基本原理

     底盤測功機是用滾筒模擬代替路面，汽車在正常勻速行駛時遇到的各種阻力通過加載裝置模擬。汽車在加速以及滑行時，所受阻力通過飛輪組的轉動慣量模擬。底盤測功機的轉矩和功率通過安裝在一個連接定子和測功機外殼的力臂上的力傳感器測得。汽車驅動滾筒，加載裝置通過定子對轉子施加制動力矩，同時，定子受到轉子的反作用力矩，此力矩被力傳感器測得并換算成驅動輪的轉矩和功率。2、調零：用黑色遮光罩蓋住鏡頭，此時逆反射測量儀顯示應為000，如果不是，請旋轉機箱調零旋扭調整零點，滿意為止。

      滾筒式車速表檢驗臺在使用一段時間以后需要對檢驗臺顯示屏顯示值的準確性進行校核，現目前常用的方法是人工通過轉速表來測定車速表檢驗臺滾筒的轉速，然后通過比對轉速表與檢驗臺顯示屏上顯示的數值進行比對，確定是否一致，然后現有的方法存在很多弊端，往往不能準確的反映實際情況，人工通過轉速表測定，無法選定一個相對相同的時間來進行測量，每次在進行比對時，都會存在一定的時間誤差，這在一定程度上影響檢驗準確性。盤時壓紙機構張開，走紙電機帶動走紙機構，將被采樣系統污染后的測試過德紙帶到光電測量探頭下，光電測量探頭對其進行測量，通過其內部的測量裝置，將濾紙污染程度轉化為電信號，經過測量電路放大、處理，最后通過顯示電路在數字表上將測量結果顯示出來。

逆反射測量儀基本工作原理

      逆反射測量儀體較小，重量輕，便于攜帶，使用方便，廣泛應用于貨車類機動車車身反光標識反光性能的檢測，那么它是通過什么樣的原理來實現的呢？

　　逆反射性能的測試方法主要有兩種，一種絕dui測量法，一種相對測量法。絕dui測量法需要逆反射測量儀標準裝置來實現，裝置比較龐大，不容易建立，因此，一般使用的逆反射測量儀都是采用相對測量法。

　　相對測量法的原理是：用一個已經校準過的逆反射器作為參考標準對儀器進行校準，再用儀器測量樣品的讀數與參考標準上測出的讀數之比，乘以參考標準給定的已知的逆反射度量值，就得到了樣品的逆反射光度量值。

　　采用相對測量法的逆反射測量儀將樣品的參考中心設置在光源的照明軸線上，光探測器則垂直在光源的正上方。保持光探測器與樣品參考中心的距離不變，通過改變光探測器的位置來改變觀測角；3、環保尾氣檢測線，用于機動車尾氣排放物檢測，為環保部門要求。入射角的變化既可以由樣品圍繞參考中心旋轉來實現，也可以通過光源位置的變換來實現。