洪梅發(fā)電機組價格的用途和特點 新動力機電公司

正常情況下柴油機帶負載運行時排出的煙氣通常為淡灰色，如果負載稍微加大可能呈現(xiàn)深灰色。而排出的煙氣為黑煙、白煙或者藍煙則屬于不正常狀態(tài)。

排氣冒黑煙主要是因為：柴油機的負載過高，以至于超過規(guī)定值，導致柴油不能再燃燒室燃燒充分；不同的油缸之間供油量存在差異；氣門漏氣；噴油器的霧化效果達不到規(guī)定要求。

如果噴油器有問題，不噴油后柴油機的轉速幾乎不變化，同時排出的氣體不冒黑煙，這時就應該對噴油器進行更換。


調速器是一種自動調節(jié)噴油泵供油量的裝置。它能夠根據發(fā)電機組外部負荷的變化，自動的調節(jié)噴油泵的供油量，使柴油機以比較穩(wěn)定的轉速運轉，從而保證柴油機既不會產生chao速，又不會在怠速時造成停機。調速器的種類很多，按工作原理可分為機械調速器、液壓調速器、氣動調速器和電子調速器，按功用又可分為單程式調速器、兩極式調速器、全程式調速器、極限式調速器和兩用調速器。目前國內柴油機上使用較多的是全程式調速器。


第三、替代電源。替代電源的作用是彌補網電供應之不足。這可能有兩種情況，一是網電價格過高，從節(jié)約成本的角度選擇柴油發(fā)電機作為替代電源;另一是在網電供應不足的情況下，網電使用受到限制，供電部門不得已到處拉閘限電，這時，用電單位為了正常地生產和工作，就需要替代電源加以救濟。中國近年來幾次柴油發(fā)電機組產品的市場行情，如80年代上半期的全國性，90年代初期的華南地區(qū)，2003-2004年的華東地區(qū)，都是因全國性和區(qū)域性電力短缺所致，為應付大規(guī)模的拉閘限電，各用電單位紛紛購買柴油發(fā)電機組作替代電源使用。


此外，柴油發(fā)電機和燃氣發(fā)電機還有以下幾種區(qū)別：1、使用的活塞不同，前者使用的是W型活塞，后者采用的是盆型結構的活塞，可以減小壓縮比；2、凸輪軸不同，前者氣門重疊角較大，掃氣較為充分，而后者的氣門重疊角較小，不能大面積掃氣，只能通過活塞將其推出，所以排溫較高。3、增壓器不同，后者采用雙增壓器，屬于變壓系統(tǒng)，增壓器壓氣輪要比前者小；4、點火系統(tǒng)不同，后者發(fā)動機較大，開關迅速，電壓上升快，點火成功率比前者高。