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              廢鋁 破碎機廠家實力雄厚

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              發布時間:2020-08-27 18:09  
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              視頻作者:河南中再生科技有限公司











              廢鋁料的備制首先,對廢機鋁進行初級分類,分級堆放,如純鋁、變形鋁合金、鑄造鋁合金、混合料等。對于廢鋁制品,應進行拆解,去除與鋁料連接的鋼鐵及其他有色金屬件, 再經清洗、破碎、磁選、烘干等工序制成廢鋁料。對于輕薄松散的片狀廢舊鋁件,如汽車上的鎖緊臂、 速度齒輪軸套以及鋁屑等, 要用液壓金屬打包機打壓成包。對于鋼芯鋁絞線,應先分離鋼芯,然后將鋁線繞成卷。


              鐵類雜質對于廢機鋁的冶煉是十分有害的,鐵質過多時會在鋁中形成脆性的金屬結晶體, 從而降低其機械性能, 并減弱其抗蝕能力。

              含鐵量一般應控制在 1.2 %以下。對于含鐵量在 1.5 %以上的廢鉛,可用于鋼鐵工業的脫氧劑, 商業鋁合金很少使用含鐵量高的廢機鋁熔煉。目前,鋁工業中還沒有很成功的方法能令人滿意地除去廢鋁中過量鐵,尤其是以不銹鋼形式存在的鐵。




              廢鋁中經常含有油漆、油類、塑料、橡膠等有機非金屬雜質。在回爐冶煉前,必須設法加以清除。對于導線類廢鋁,一般可采用機械研磨或剪切剝離、加熱剝離、化學剝離等措施去除表皮。目前國內企業常用高溫燒蝕的辦法去除絕緣體, 燒蝕過程中將產生大量的有害氣體,嚴重地污染空氣。如果采用低溫烘烤與機械剝離相結合的辦法,先通過熱能使絕緣體軟化, 機械強度降低, 然后通過機械揉搓剝離下來,這樣既能達到凈化目的,同時又能夠回收絕緣體材料。




              廢鋁的液化分離是今后回收金屬鋁的發展方向,它將廢鋁雜料的預處理與重新熔鑄相結合, 既縮短了工藝流程, 又可以大限度地避免空氣污染, 而且使得凈金屬的回收率大大提高。裝置中有一個允許氣體微粒通過的過濾器,在液化層,鋁沉淀于底部,廢鋁中附著的油漆等有機物在 450℃以上分解成氣體、焦油和固體炭, 再通過分離器內部的氧化裝置完全燃燒。 廢料通過旋轉鼓攪拌,與倉中的溶解液混合,砂石等雜質分離到砂石分離區,被廢料帶出的溶解渡通過回收螺旋槳返回液化倉。






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