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裝載機發展趨勢：

利用電子技術及負荷傳感技術來實現變速箱的自動換擋及液壓變量系統的應用，提升效率、節約能源、降低裝載機作業成本；

提高安全性、舒適性。駕駛室逐步具備FOPS&ROPS功能，駕駛室內環境將向汽車方向靠攏，方向盤、座椅、各操縱手柄都能調節，使操作者處于位置工作。

云南龍裝工貿有限公司是一家專業生產打樁機、公路打樁機，微挖、輪式挖機、混凝土攪拌罐車，實踐證明，公司產品深受用戶肯定和信賴，產品行銷西南片區。

磨合期

磨損速度快由于新機器零部件加工、裝配和調整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積小，表面的承壓狀況不均。機器在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑又作為磨料繼續參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。降低巷道裝載機發動機噪聲是噪聲控制的重點，發動機是產生振動和噪聲的根源，發動機的噪聲是由柴油燃燒，配氣機構、齒輪室及活塞連桿機構的敲擊噪聲等合成的。這時，如果超負荷作業，則可能導致零部件的損壞，產生早期故障。

如何判定是哪個元件出問題？我們就采用對比法進行檢查(此時P2系統，也就是回轉變幅伸縮部分正常)。先在油泵出油口處將P1與P2的油管進行換接后，再進行檢查。此時卷揚部分(原P1供油系統，現為P2供油)正常，而支腿、變幅等部分，即原P2供油系統，現為P1供油系統的動作異常，就可確定為雙聯油泵的一號泵出現故障。如與沒有更換油管以前的情況一樣，就說明雙聯油泵是正常的，沒有問題。原因在中心回轉接頭或溢流閥上，油管可更換過來了。磨合期發生松動新加工裝配的零部件，存在幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到沖擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產生松動。

然后在中心回轉接頭的出油口再將兩個油管更換，進行檢查，如果卷揚部分正常了，而變幅、伸縮部分異常，即可證明中心回轉接頭內漏造成這次故障(在此時檢查應注意，現一號泵已無溢流閥控制系統壓力。如果疏忽，可能造成油壓過高，損壞油泵)。如還和以前一樣，就是溢流閥出現問題。②功率在74～147kw為中型裝載機③功率在147～515kw為大型裝載機④功率大于515kw為特大型裝載機。再如：變幅(伸縮)系統出現故障，問題是發生在操縱閥上還是發生在油缸上呢？