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發布時間：2021-06-29 11:17
鍛造件按使用范圍不同的分類
鍛件是金屬被施加壓力，通過塑X變形塑造要求的形狀或的壓縮力的物件。 按照使用范圍的不同，鍛造件可分為：
1、飛機鍛件：按照重量計算，飛機上有85左右的的構件是鍛件。飛機發動機的渦、后軸頸(空心軸)、葉片、機翼的翼梁, 機身的肋筋板、輪支架、起落架的內外筒體等都是涉及飛機的鍛件。
2、柴油機鍛件：以大型柴油機為例，所用的鍛件有汽缸蓋、主軸頸、曲軸端法蘭輸出端軸、連桿、活塞桿、活塞頭、十字頭銷軸、曲軸傳動齒輪、齒圈、中間齒輪 和染油泵體等十余種。
3、船用鍛件：船用鍛件分為三大類，主機鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件。主機鍛件與柴油機鍛件1樣。軸系鍛件有推力軸、中間軸艉軸等。舵系鍛件有舵桿、舵柱、 舵銷等。
4、兵i器鍛件：鍛件在兵i器工業中占有的。按重量計算，在坦克中有6是鍛件。火炮中的炮管、炮口制退器和炮尾，步i兵中的具有膛i線的管 及三i棱刺i刀、火箭和潛艇深水發射裝置和固定座、核潛艇高壓冷卻器用不銹鋼閥體、炮i彈、彈等，都是鍛壓產品。
控溫冷卻設備是根據鍛造件控溫冷卻工藝要求、鍛件形狀、鍛造設備以及場地面積所確定，其主要功能有：
1.運送功能 切邊校正后鍛件，擺放(裝)進人該設條，通過機械傳動，速度均勻的將鍛件運送到出料口,卸下裝入料箱(架)。
2.控溫冷卻功能 切邊、校正后的鍛件溫度在85℃~95℃，在設備上以每分鐘4℃~8℃速度冷卻到65℃士3℃,開始緩慢冷卻，保溫5min~7min,再以每分鐘2℃~36℃速度冷卻5℃以下卸下裝箱。
3.生產能力 控溫冷卻設備的承載運行要鍛造設備的生產節拍，能力小不能鍛件控溫冷卻質量,還影響鍛造設備的生產率，能力大造成浪費。
4.測溫功能 能夠自動的測試鍛件溫度，并能調節和控制爐溫。 非調質鋼制造的件，經過控溫冷卻方式冷卻后，件硬度合格、金相組織合格，可以直接使用。
鍛造件是金屬被施加壓力，通過塑X變形塑造要求的形狀或的壓縮力的物件。這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力來實現。鍛件過程建造了的顆粒結構，并改進了金屬的物理屬X。在部件的現實使用中，1個正確的設計能使顆粒流在主壓力的向。我們來繼續了解1下鍛件的基本知識。
1. 我國鍛件鍛造用大型鋼錠有兩種規格，1種是普通鍛件用的4錐度、高徑比為1.8-2.3、冒口比例為17的鋼錠;另1種是鍛件用的11-12錐度、高徑比為1.5左右、冒口比例為2-24的鋼錠。
2. 錠身呈多角形的鋼錠，凝固均勻，角偏析。鋼錠愈大，錠身角數愈多，有八角形、十二角形和十四角形。錠身錐度的增加于鋼液中的尖雜物和氣體上浮，于凝固補縮和減少偏析。
3. 鑄錠的過程對鋼錠質量有很大的影響，鋼液流入盛鋼桶后，為了使夾雜上浮和氣體，須靜置1段時間。澆注分為上澆注和下澆注，法容易混進夾雜，因此大型鋼錠普遍采用上注法。
4. 鋼錠底部和冒口占鋼錠重量的5-7和18-25，對于合金鋼，切除的冒口應占鋼錠的25-3，底部占7-1。 7. 臺階的參考鍛出條件：L>1/3D。
鍛造企業怎樣推行鍛造自動化才是很合適的？這里提出幾條建議，供大家參考：
1、先選出公司產量穩定，相對量大一些的產品，前期將1-2條線改造為鍛造自動化生產。
2、對需要改造的生產線設備、模具進行清理。鍛壓設備需要根據自動化需要重新規劃，以鍛壓設備不移動為前提，電爐、切邊、沖孔機床需要適當的調整位置。模具需要滿 足鍛造自動化要求。
3、鍛造機械手的選型。前提是不買貴的，買對的。就配置來說，氣動的機械手不能買，也許很便宜，只是氣動機械手壽命、穩定性、精度都很差。機械手須是伺服電機驅動，液壓的也不要考慮。常用的鍛造機械手有標準型的六關節機器人和三軸、四軸擺臂機械手，單機多工位工藝可以選擇步進梁鍛造機械手。
4、交流自動鍛造工藝時，一 定要確定本鍛造自動化生產線的生產節拍。根據產品重量、生產節拍選擇電爐的功率，選擇壓力機噸位，選擇鍛造機械手負載。
5、具體到鍛造機械手供應廠家，建議各鍛造企業一 定要去機械手供應廠家現場考察，一方面了解機械手廠家的技術能力、生產規模、成功案例，另外還要與鍛造機械手企業技術負責人詳細交流自動鍛造線的技術指標與具體要求。
