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因為 汽車 上有上萬個零件，隨著汽車行駛里程和年份逐漸增加，零件的磨損，汽車的 故障率也會有所增加。動力電池管理人員必須提前，主動，細致，務實地行使動力電池管理功能，充分提高電池運行率，減少電池退卸和維護次數，減少備件更換。在4S店實習期間，我發現有不少故障很常見，有些故障需要維修，有些“故障”壓根不需要維修。接下來，我簡單給大家分享幾個汽車常見的小故障，出現類似問題，大家可以初步進行診斷，及時采取措施。這種故障一般在夏天比較常見，出現這種故障的原因一般與 冷卻液 有關系。有可能是冷卻液泄露、冷卻管道堵塞或者節溫閥出現故障等原因引起的。建議先把汽車停到陰涼處，車輛熄火，等待汽車冷卻液溫度降低后，再打開引擎蓋讓車輛散熱，待車輛冷卻一段時間，盡快開到4S店或正規維修店進行檢修。

當電動汽車動力電池達到一定的功率變化，運行時間或損壞或故障時，應交給相關部門進行日常維護或故障維修，包括電池箱二次回路，絕緣電池芯，連接器等。皮帶張力或老化不當對于機械液壓輔助，如果電源皮帶松動或老化，將聽到異常聲音，調整皮帶松緊度或更換皮帶。外觀和部件的維護和修理。電池的計劃維修包括電池的日常檢查，中修和大修：1。日常檢查電動車動力電池的日常檢查項目主要包括外觀，電池盒連接器，絕緣，電壓，通訊等。如果在日常檢查中發現問題，則每日檢查將轉移到維修中期檢查和維護。 2.在中間維修和保養中，應完成日常檢查的所有檢查項目，并進行內阻檢查，充放電試驗和拆包檢查。在維護過程中，應如實記錄記錄，并在檢查完成后及時完成維護總結報告，并進行總結分析。

近，我經常看到一些車友說方向盤異常。這也是一個常見問題。它在汽車的日常使用過程中是比較頻繁的，大概在3-6年的時間就需要更換一次。發出聲音并不好，但如果聲音很大，即使是很小的聲音也會分散注意力，不僅如果你認真對待駕駛，你也會增加駕駛的風險。但是，每當我們遇到這樣的錯誤時，我們的大多數車手仍然不知道原因是什么。今天，小編將與大家分析。如果失敗，我希望每個人都能收集它。請勿按照以下對策恐慌，分析和解決具體問題！塑料部件之間的異常噪聲與溫度變化有一定的關系。溫度降低后，塑料變硬，摩擦力不正常。此外，這種情況也會出現在新車上。方向盤由各種塑料部件組成。如果方向盤旋轉時方向盤太小，則總會產生摩擦。一段時間會很好。

制動踏板自由行程和制動間歇符合要求，行車制動和駐車制動良好，制動時無偏差，制動時有阻力現象。該電池適用于純電動汽車，包括鉛酸電池，鎳基電池，鈉硫電池，二次鋰電池和空氣電池。慣性比例閥正常工作，不漏油。輪胎壓力正常（不同的型號有不同的高壓和低壓標準）。懸臂和減震器可靠固定，功能正常。驅動后輪轂軸承的溫度不高。發電機，啟動器，燈，儀表，信號燈，按鈕，開關設備齊全，功能齊全，可正常工作。潤滑整個車輛的潤滑點。沖洗整輛車。拆卸發動機，清潔并檢查每臺機器。氣缸體和氣缸蓋應清潔，無積碳，油污和水垢;油道清潔無阻。每50mm氣缸蓋的平面不平度不應超過0.05MM。