A671CB60CL21美標焊管供應近期行情「多圖」

　鐵礦石方面，短期仍處于供應偏緊狀態，港口庫存低位徘徊，高爐產能利用率連續回升，日均疏港量維持高位。但中期基本面邊際走弱，結合各礦山年度指導目標以及19年二季度發運量占全年比重估算，預計二季度主流礦發貨量環比一季度增加3500-4700萬噸。需求端則受到海外鋼廠減產擴大影響明顯走弱，預計未來2個季度將使中國額外增加2300萬噸左右的進口，但中國生鐵產量的增加可能對沖部分影響。維持二季度礦石價格可能下探70美元/噸的判斷，礦石09合約亦有進一步下跌空間。

　　駱鐵軍表示，疫情發生后，從巴西Vale、澳大利亞力拓、必和必拓、FMG等企業反饋的情況看，目前礦山生產系統沒有受到疫情實質性影響。從海關統計數據看，今年1季度我國累計進口鐵礦石同比增長1.3%。但從鐵礦需求端看，國際鋼鐵業受疫情影響較大。據不完全統計各國高爐減產/關停已超過6000萬噸，國外鋼鐵企業停產的情況有增無減，預估二季度海外各國礦石需求減少3000萬噸以上，而礦山生產相對平穩，因此很多咨詢機構及投資機構預測二季度及全年鐵礦石供應寬松，這和中鋼協的判斷是一致的。隨著二季度雨季等季節性因素影響的減弱，2020年后期全球鐵礦石資源將會增加，中國可利用進口礦總量相應增加，預計2020年中國進口礦供應同比增加4000-7000萬噸。

　上周，國內廢鋼市場止跌反彈，商家盼漲惜售，出貨較慢，鋼廠到貨減少。部分重點鋼企根據到貨和庫存情況調整采購價格。據了解，4月4日~4月10日，國內廢鋼市場依舊弱勢下行，商家心態不穩，積極出貨，鋼廠到貨持續增多。　　重點鋼企廢鋼平均采購價格與周相比，重型廢鋼價格上調16元/噸，中型廢鋼價格上調38元/噸，統料廢鋼價格上調41元/噸。　　4月上旬，廢鋼市場價格頻繁下跌，且跌幅過大，商家出貨積極，導致4月中旬市場可控資源減少，鋼廠到貨不佳。當前，鋼材供給雖緩慢回升但仍低于去年同期水平，預計短期內廢鋼市場將穩中窄幅調整。

在特鋼行業發展重要戰略機遇期，我國特鋼市場將迎來新變化。劉建軍介紹，新變化包括三方面：一是要加速實現由鋼鐵大國向鋼鐵強國的轉變，特鋼產品研發能力與質量將從跟跑、并跑向轉變；二是戰略性支柱行業發展孕育特鋼新需求，特鋼用量將進一步增加，如軸承鋼、緊固件用鋼、汽車用鋼等；三是隨著高質量發展的深入推進，鋼鐵新材料將替代傳統鋼鐵材料，并引發傳統鋼鐵材料與強度高、重量輕的非鋼材料的競爭。

　　“特鋼未來發展趨勢一定是對鋼材質量、性能、品種的需求大于對鋼材數量的需求。也就是說，主導、引導未來市場的是特鋼的質量、性能和品種，具體需求涉及質量穩定性、品種多樣性、性能特殊性、關鍵性、民用廣泛性等。”劉建軍特別指出，我國特鋼比將隨著鋼鐵需求總量的下降而有所上升，但特鋼總量不會大幅增長，并且特鋼產品產量會相對增長。比如，現在大熱的“新基建”，雖然不會直接拉動鋼鐵行業產能的提升，但對特鋼行業進一步提升產品質量和優化品種結構提出了新要求。此外，海洋工程裝備及高技術傳播、節能與新能源汽車、先進軌道交通裝備、電力裝備、關鍵基礎零部件等領域，均對所需特鋼產品性能、質量提出了新要求。