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              充電樁招商價格合理

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              發布時間:2020-08-03 13:24  








              去外面給新能源汽車充電時,充電樁招商

              很多車主朋友們都有一個疑惑,去外面給新能源汽車充電時,充電樁招商?其實收費都是有一些標準的,都是電費 服務費的模式收取,服務費一般都是商家自家添加的,例如有些地方加3毛有些地方加5毛,而電費則是可控的,峰時用電價格比較高,而谷時用電的電費比較低,所以很多的城市出租車都會在晚上去充電來節約充電費用。那么能不能自己買一個給自己的車充電呢?不過,就個人而言,愛普拉新能源熊先生建議買臺7KW的交流充電樁就足夠了,因為這個可以接220v電壓,安裝方便,而且只要小區物業同意就行,充電時間大概5、6個小時左右,關鍵價格還不貴,大概2000多得樣子,很適合自己使用。




              充電樁招商未來幾年的發展如何?

              許多人準備做充電樁招商,但是又害怕過個幾年新能源行業突然之間“不火了”,其實,從發改委、動力局、、城鄉建造部四部委聯合發布了《電動汽車充電基礎設施開展指南(2015-2020年)》,其間明確提出了充電樁的建造方針:到2020年新增集中式充換電站超越12100座, 渙散式充電樁超越480萬個,以滿意超越500萬輛電動汽車充電需求。 但現在,實踐僅完成了2020年全國充電樁保有量方針的1/10,離規劃方針還相去甚遠。國家動力局數據顯示,截至2017年底,全國共建充電樁45萬個,其間,私家專用充電樁24萬個,公共充電樁 21萬個,僅完成了2020年方針的不到1/10。所以這個行業還是有非常大的潛力和空間可挖的。





              充電樁招商建站有什么補貼嗎?

              例如廣東中山市發布《新能源汽車充電基礎設施示范應用項目資助實施細則》,充電基礎設施按充電設施額定輸出功率進行補貼,其中,2018年建成竣工驗收并投入使用的充電基礎設施,按直流充電樁550元/千瓦、交流充電樁100元/千瓦予以補貼;2019-2020年建成竣工驗收并投入使用的充電基礎設施,按直流充電樁300元/千瓦、交流充電樁60元/千瓦予以補貼。各地的充電樁招商補貼政策略有不同,詳情可咨詢愛普拉新能源工作人員。




              充電站建站可享國家和地方雙重補貼

              目前,我國針對充電樁招商建設的補貼政策分別有國家補貼和地方補貼雙重補貼。

              目前已出臺的地方補貼政策主要分為以下四類:

              1、按照投資總額或投資額進行補貼。例如北京市對符合相應條件的充電站,給予不高于項目總投資30%的市政府固定資產補助資金支持。

              2、按充電樁充電功率給予補貼。例如常州市規定的補貼標準為交流充電樁每千瓦不超過400元、直流充電樁每千瓦不超過600元。除常州外,深圳、南京等地也出臺了類似的政策。

              3、進行定額補貼。例如山西晉城則規定交流充電樁補貼0.3萬元,快充站補貼60萬元,公交充換電站補貼100萬元。

              4、 在建設補貼的基礎上疊加運營補貼。例如南京市規定,在2017年度企業月均單樁充電時長達到20小時的,對通過2017年度驗收的新建充電設施按交流充電樁每千瓦 200元、直流充電樁每千瓦300元給予補貼。

              各地充電樁招商補貼政策不同,具體補貼情況詳詢愛普拉新能源工作人員




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