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   汽車吊的行駛駕駛室和起重操縱室是分開設置的，也正是這樣的設計，所以操作起來機動性比較好，一起了解下8噸汽車吊有哪些結構特點吧。

   一、汽車吊的油缸是加粗的，支腿也是賈詡的，整個的大架也進行了加固，汽車吊的大臂則是加鋼加錳的。

   二、8噸汽車吊的駕駛室是加大的，采用的流線型的設計，汽車吊的前后也帶有小風扇，儀表大燈也都安裝齊全。

   三、8噸汽車吊的機動性比之前也強了很多，操作也很方便靈活，工作效率也更高，駕駛員駕駛起來比較舒服。

   汽車吊的機動性是比較好的，在使用時比較方便靈活，效率也是很高的，對于汽車吊相信大家都有簡單的了解，今天來看看6噸汽車吊防止傾翻的措施：

   1、使用汽車吊時，不能進行斜吊，斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索，斜吊還會使重物在脫離地面后發生快速擺動，可能碰傷人或其他物體。

   2、6噸汽車吊綁扎構件的吊索須經過計算，所有起重工具應定期進行檢查，綁扎方法應正確牢固，以防吊裝中吊索從構件上滑脫，使汽車吊失重而傾翻。

   3、6噸汽車吊吊裝道路必須平整堅實，松軟土層要進行處理，如果土質松軟，應單獨鋪設道路，不得停置在斜坡上工作，也不能一高一低。

  操作汽車吊的人員，應該對汽車吊有完整的認識，也要知道其機械原理，熟悉操作規程，在8噸汽車吊起吊后，有哪些要求呢？具體要求如下：

   一、汽車吊起吊后，操縱中不能猛力推拉操縱桿，開始起升前，檢查下離合器桿，是否處于斷開位置上。

   二、嚴格按載荷表的規定，禁止超載，在8噸汽車吊作業中能斷開全自超重防止裝置，禁止從臂桿前方拖曳載荷，禁止從駕駛室前方吊貨。

   三、8噸汽車吊在起重作業時要注意鳴號警告，在起重作業范圍內，除了信號員外其他人不得進入場地。

   四、兩臺汽車吊共同起吊一貨物時，必須有專人統一指揮，兩臺吊車性能、速度應相同，各自分擔的載荷值，應小于一臺汽車吊的額定總起量的百分之80。

   汽車吊使用前，需要檢查下作業的場地是否平整，確認沒有異常后才能開始作業，12噸汽車吊的軌道都需要檢驗哪些地方呢？詳細了解下吧。

   1、汽車吊軌道在安裝前，要檢查鋼軌、螺栓有無裂紋和松脫的現象，發現裂紋應及時更換，有其他問題也要及時修理。

   2、12噸汽車吊軌道上不得有劃痕，軌頂面若有較小的劃痕時，可以用電焊補平，再用砂輪打光，軌頂面和側面磨損都不應超過30毫米。

   3、汽車吊軌道接頭處橫向位移和高低不平偏差不應超過1毫米，采用魚尾板連接的軌道，連接螺栓不得少于4個。

   4、12噸汽車吊的軌道接頭處應錯開，相距不小于0.6毫米，對接頭處應有墊鐵，接縫間隙不大于2毫米。