噴涂流水線型號齊全服務至上

　　噴涂作業安全技術措施

　　1.噴涂作業人員必須經過安全技術培訓，未經過培訓不準工作。

　　2.噴漆作業之前必須對所有的噴漆設備及工具進行檢查，確認無問題時才可工作。

　　3.噴漆作業場所的通風凈化應當符合GB 6415的要求。

　　4.作業中，企業安全技術部門應當設專人定時測定密閉空間內空氣中氧含量和可燃氣體濃度，氧含量應在18%以上，可燃氣體的濃度應低于下限的10%。

　　5. 艙內噴漆作業至少配備兩人以上共同操作，若作業的場所過于狹小，僅能容納單人操作的時候，另外一人應當負責監護。

　　6.高處噴漆作業應當符合《船舶建造高處作業安全規程》。

　　7.多支噴槍以同時作業，必須拉開間距(5m左右)，并按一定的、同一方向來進行噴涂。

　　8.特涂作業，其噴涂設備以及軟管應設專人管理，若設備出現故障或著有異常情況，首先要通知艙內人員撤出艙外，并由維修人員來檢修。

　　9.無氣噴漆的高壓射流與滲漏，會導致嚴害的事故。

　　涂料浸涂的方法和技巧

　　(1)漆膜的厚度主要決定于物體提升的速率以及漆液的粘度。在按上述要求控制了漆液的粘度后，按照漆膜30um左右的較大限度度，根據不同的設備，實驗確定合適的提升速率。按此速率均勻地提升被涂物件。提升速率快，漆膜薄;提升速率慢，漆膜厚且不均勻。配套涂裝設備缺陷：涂裝線關聯設備較多，有時為了降低報價，就省去一些設備。

　　(2)浸涂操作有時造成被涂上、下部的漆膜具有厚度差異，尤其是在被涂物的下邊緣出現肥厚積存。為提高涂層的裝飾性，在小批量浸涂時用刷子手工除掉多余積存的漆滴，也可用離心力或靜電引力設備除掉這些漆滴。

　　(3)木制件浸涂的時間不能太長，以免木材吸入過量的涂料，造成慢干和浪費。

　　(4)大型物件浸涂后，應待溶劑基本揮發后再送入烘房。檢查時以較厚涂裝部位的涂料不粘手，無手指印為準。

　　(5)不斷注意涂料粘度的測定，每班應測定1-2次粘度，若粘度超過原粘度的10%，就應及時補加溶劑。添加溶劑時，應停止浸涂作業。攪拌均勻后，測定粘度，然后再繼續作業。

　　(6)應注意被涂物件的裝掛。預先通過試浸來設計掛具及裝掛方式，保證工件在浸涂時處于較佳位置。被涂物的較大平面應接近垂直，其他平面與水平呈10°-40°角，使余漆的涂裝面上能夠較流暢地流盡，盡量不產生兜漆或“氣包”現象。

　　(7)為防止溶劑在車間內的擴散和塵埃落入漆槽內，浸漆槽應保護起來。作業以外時間，小的浸漆槽應加蓋，大的浸漆槽需將涂料排放干凈，同時用溶劑清洗。

　　(8)加強通風設備，防止溶劑蒸氣的危害;注意防火措置的安排和定期檢查。