大型卡特比勒發電機報價多重優惠「多圖」

應急柴油發電機主要用于重要場所，在緊急情況或事故停電后瞬間停電，通過應急發電機組迅速恢復。應急柴油發電機的工作有兩個特點：特點1是作應急用，連續工作的時間不長，一般只需要持續運行幾小時；第2個特點是作備用，應急發電機組平時處于停機等待狀態，只有當主用電源全部鼓障斷電后，應急柴油 發電機組才起動運行供給緊急用電負荷，當主用電源恢復正常后，隨即切換停機。


應急柴油發電機的選擇應急機組宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發電機組。高速增壓柴油機單機容量較大，占據空 間小；柴油機選用配電子調速裝置，調速性能較好；發電機宜選用配無刷勵磁同步電機，進行較可靠，故障率低，維護檢修較方便；排煙管出口宜裝設消聲器，以減小噪聲對周圍環境的影響。應急柴油發電機組的控制應急發電機組的控制應具有快速自起動及自動投入裝置。當主用電源故障斷電后，應急機組應能快速自起動并恢復供電，一級負荷的允許斷電時間從十幾秒至幾十秒，應根據具體情況確定。

(1)低壓油路的故障

1)油箱內無油或油面太低,吸管吸不上油.

2)油管破損,油管接頭松動漏油.

3)供油系統有空氣或管路不通,造成發動機不著火.

4)柴油中有水,冬季結冰,造成管路不通;冬季使用的柴油標號不符,造成柴油析蠟,堵塞濾清器及油管.

5)長期不清洗,不更換柴油濾清器濾芯,造成堵塞.

6)噴油泵溢流閥彈簧折斷或被異物墊起,使柴油從低壓油路流回柴油箱,從而使低壓油路不能保持一定油壓,發動機不著火.

1)調正齒桿咬死,或柱塞因彈簧折斷而卡住,使供油齒桿始終停留在停車位置.

2)柱塞磨損過甚,或柱塞在套筒中卡住.

3)齒輪磨損嚴重,使柱塞和挺桿的間隙過大,造成泵油量下降,導致發動機不著火.

4)供油調整齒圈的鎖緊螺栓松動或脫落,使泵的供油量改變.

5)出油閥有污物墊起,或出油閥彈簧折斷而漏油或者一閥發卡.

6)噴油泵聯軸器接合盤損壞,或者聯軸器螺栓松動,使供油時間變化,導致發動機不著火.

7)噴油泵傳動軸和傳動齒輪連接松脫,造成噴油泵不工作.

8)中間正時齒輪或噴油泵傳動齒輪打壞.