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冷卻水對壓縮機冷凝壓力的影響

增加冷卻介質流量可降低一點冷凝溫度（多采用這種方法）。但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量，因為這將增大冷卻水泵或風扇及電機的功率，應綜合考慮。

　　排氣壓力偏高會使壓縮功加大，輸氣系數降低，從而使制冷效率下降。

　　產生這種故障的主要原因：

　　（1）冷卻水（或空氣）流量小，溫度高；

　　（2）系統內有空氣，使冷凝壓力升高；

　　（3）制冷劑充注量過多，液體占據了有效冷凝面積；

　　（4）冷凝器年久失修，傳熱面污垢嚴重，也能導致冷凝壓力升高。水垢的存在對冷凝壓力影響也較大。

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國際上對壓縮機的節能研究工作主要集中在幾個方面：研究潤滑特性、壓縮機軸承部位的摩擦特性以降低摩擦功耗、提高壓縮機效率；降低泄漏損失以提高壓縮機的效率；采用變頻或變容技術通過制冷系統的出力與用戶負荷的匹配來實現節能，有關這方面的內容特別是變頻技術已相對較為成熟且廣為人知。氣閥的研究是一個古老的課題但也是一個永恒的課題，改進氣閥的設計以提高壓縮機效率的研究永無止境也永有收獲。壓縮機在卸載時執行能不停就不停”的卸載即若機組出力過大把所有運行的壓縮機都卸載到50%的狀態如果還是負荷過大再逐步停壓縮機。這方面的研究非常之多，從氣閥材料、運動規律、結構優化到適用理論、測試方法等包羅萬象。總之，關于壓縮機節能方面的研究已成為制冷行業的一個首要熱點問題。

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螺桿壓縮機是通過由5個凸齒組成的陽轉子（以下簡稱為M轉子）與由6個凹齒組成的陰轉子（以下簡稱為F轉子）的嚙合形成齒形空間吸入冷媒，通過減小齒形空間來壓縮冷媒至所定壓力。

〔吸入行程〕

從在軸向到半徑方向上開口的吸入口吸入冷

媒。隨著轉子的回轉，在轉子下側，嚙合分

開，齒溝長度增大，冷媒被吸入齒形空間