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              睢寧螺桿式空氣壓縮機參數服務為先

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              發布時間:2020-07-28 05:05  






              雙螺桿壓縮機是一種雙軸容積式回轉型壓縮機,其主要是主(陽)副(陰)兩根轉子配合,組成嚙合副,主副轉子齒形外部同機殼內壁構成封閉的基元容積,雙螺桿的不足就是40立方及其以上機型需要添加增速齒輪,增加電耗且容易出現機頭抱死;而蝸桿壓縮機是一種單軸容積式回轉型壓縮機,其嚙合副是由一根蝸桿和兩個對稱平面布置的星輪所組成,由其蝸桿螺槽和星輪齒面及機殼內壁形成封閉的基元容積,但不足是星輪片材質還有待改善。




              1.效率

              優良的齒輪傳動效率可達98%~99%,優良的皮帶傳動設計在正常的工作條件下亦可達到99%的效率。兩者的差異并不取決于傳動方式的選擇,而取決于制造商的設計與制造水平。

              2.空載能耗

              對于齒輪直接傳動方式,空載壓力一般要維持在2.5bar以上,有的甚至高達4bar,以確保齒輪箱的潤滑。

              對于皮帶傳動方式,理論上講空載壓力可以為零,因為轉子吸進的油足以潤滑轉子和軸承。一般為安全起見,壓力維持在0.5bar左右。

              以一臺160kw的齒輪傳動空壓機為例,每年工作8000小時,其中15%(即1200小時)的時間為空載,這臺機器每年將比皮帶傳動的同功率空壓機多消耗28800kwh的電費(假定兩臺機器的空載壓差為2bar,約15%的能耗差異),長期來講,這將是不小的花費。





                 當轉子轉動時,主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端開口處時,其空間較大,此時轉子的齒溝空間與進氣口的自由空氣相通,自由空氣被吸入由陰陽轉子和殼體組成的封閉腔內,當空氣充滿了整個齒溝時,轉子進氣側端面轉離機殼進氣口,齒溝間的空氣被封閉,完成吸氣過程。

                 主副轉子在吸氣完成時,主副轉子齒峰與機殼封閉,當兩轉子繼續轉動,其齒峰與齒溝在吸氣端嚙合,并不斷向排氣端移動。陰陽轉子在轉動過程中,嚙合面不斷向排氣端移動,陰陽轉子間封閉容積不斷減少,齒溝內氣體逐漸被壓縮,壓力逐漸升高,壓縮的過程潤滑油因壓力差而噴入壓縮室與空氣混合。





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