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發布時間:2020-12-28 17:29  





故障分析
上述故障現象并非一種原因導致,有很多部件、部位出現異常都會引起故障出現,所以維修師傅進行了以下分析。
1、電瓶電壓,發電機不發電,無法給電瓶充電導致系統電壓低。
2、啟動機線路和啟動機內部故障,導致啟動力小。
3、發動機內部潤滑系統出現故障,導致抱瓦(抱軸)等。
4、液壓系統某閥芯不在中位,帶動作,增大啟動負荷。
檢查方法:
1、檢查在不著車的情況下電瓶電壓為24.5V,數值正常,可排除電瓶故障。在啟動之后,儀表顯示28V,證明發電機無故障。檢查了啟動線路連接正常,無松動和氧化問題。拆下啟動機,直連電瓶,啟動正常有力,排除電路和電器問題。

頻率下降
原因:壓碎錘頻率下降的主要原因是油壓系統壓力或流量不足、釬焊桿松動、液壓密封磨損、液壓潤滑脂污染、安全閥失效等。 解決方法:檢查液壓破碎錘油泵,調整油壓和流量過高或過低,以實現對錘頭的控制;檢查液壓破碎錘的油路,避免管道堵塞,影響液壓破碎錘的沖擊頻率;更換磨損部件,緊固釬焊棒,固定釬焊棒。
破碎錘失效的常見原因是液壓油堵塞、閥體密封環磨損過大、油壓異常等。由于破碎錘由一系列精密部件組成,如果使用不當,很容易造成上述故障。因此,通常使用良好的習慣,頻繁的檢查,頻繁的維護,以防止故障的發生,避免不必要的損失。

主油封滑動面有損傷和磨痕;原因----電鍍差,有銹點配合面粗糙活塞桿選用材料不當,含有雜質。主油封唇頂部有破掉疤壓痕;原因----裝配倒角不當,安裝,儲藏方法不當。主油封滑動面有壓痕;原因----藏有外來雜物。主油封唇口有裂紋裂縫;原因----用油不當,工作溫度偏高或偏低,背壓偏高速度過高,脈沖壓力頻度過大。主油封有碳化燒焦變質;原因----殘留了空氣產生絕熱壓縮。主油封跟部擠出有裂縫;原因----壓力過大,擠出間隙過大,支承環使用為當,安裝溝槽設計不合理
