15CrMoG鋼管廠家貨真價實「江蘇埃爾核能電力材料」

管材產業鏈。進一步優化提升特鋼企業工藝裝備水平，增強深加工能力，構建管坯、毛坯管、高強油井管、耐蝕油套管、高鋼級管線管、高壓鍋爐管、液壓支柱管、軸承管、熱擴車橋管、轉向柱、附車架等管材和耐磨棒（球）、陰（陽）極材料等高能材料為主體的產品體系，推動企業由原料產業向先進裝備制造業轉型。進一步加大產品研發力度，提升工藝裝備水平，持續增強深加工能力，構建汽缸套管、化肥設備用高壓無縫管、結構用無縫管、船舶用無縫管、軸承用無縫管等高能材料為主的產品系列。

　　四是棒材產業鏈。鼓勵企業裝備大型化、現代化改造，重點發展系列棒材產品。圍繞做精做專圓鋼棒材，構建毛坯、圓棒、優碳鋼、冷鐓鋼、合金彈簧鋼產業鏈，建設以建筑用材、汽車用鋼和合金鋼為主要品種的200萬噸棒材產業鏈，形成年銷售收入超百億元的優特鋼生產基地，1推進現有棒材向化升級。推動西部鋼鐵企業整合，建設年銷售收入超200億的優特鋼大型鋼鐵集團。

推廣智能制造。將信息技術融入鋼鐵研發設計、生產制造、經營管理等各個環節和產品性能中，大力發展數字制造、人工智能以及增量制造，提高鋼鐵產品質量和數字化、智能化水平。大力發展工業互聯網，利用現代信息技術改造提升鋼鐵產業，發展鋼鐵產品定制、零部件定制、柔性制造、個性化制造等，在規模化、批量化生產的同時，注重滿足不同層面、不同客戶和消費者的市場需求，推動重點企業開展智能制造試點。

　　四是構建服務型鋼鐵。層轉型由鋼鐵企業固有資源提供服務。依托現有資源，進一步延伸產業鏈，發展與鋼鐵產業關聯度較大的深加工；第二層轉型由鋼鐵企業固有能力提供服務。以鋼鐵產業鏈為起點，向服務業產業鏈拓展，發展圍繞鋼鐵工業的服務業；第三層轉型由鋼鐵企業固有信息資源提供服務。立足鋼鐵產業現有產業鏈條，對鋼鐵產業生產要素進行整合重構，大力發展鋼鐵服務業，將鋼鐵行業生產要素轉移至服務業，降低對礦產資源的過度依賴。

　從中鋼協發布的數據來看，一季度，我國進口鐵礦石2.6億噸，同比增長1.3%；進口平均價格為90.59美元/噸，同比上漲11.7%。同期，鋼材價格同比下跌5.7%。　　自疫情發生以來，鋼材價格大幅下降，鐵礦石價格保持高位，進口鐵礦石價格走勢和鋼材價格走勢背離，給鋼鐵企業降本增效帶來較大壓力。　　從近期黑色品種價格走勢來看，建信研發部黑色研究員翟賀攀在接受日報記者采訪時表示，年初以來，截至4月21日，在疫情影響下游需求、外盤和暴跌、工業品價格整體下滑的大背景下，華東市場螺紋鋼和熱卷主流規格價格分別下跌約300元/噸和600元/噸；而同期青島港有代表性進口鐵礦粉價格堅挺，呈現高位振蕩走勢，較去年底僅下跌約10元/噸，主要原因在于春節前后進口鐵礦石發貨量和到貨量明顯下滑，3月份之后鋼廠復工復產好于預期，同時海外疫情暴發引發進口鐵礦石供應趨緊擔憂。

　總的來看，此次疫情對國內需求短期影響較大，全年將呈小幅下降態勢；對出口方面同樣也是短期影響較大，預計對間接出口影響更為嚴重。“若不采取有效措施，直接出口和間接出口兩因素疊加，將對我國特鋼市場產生極大沖擊，今年特鋼行業運行將受到的嚴峻考驗。”劉建軍特別強調。

　　“不過，經過這次疫情的洗禮，特鋼行業可能會出現進一步的分化，如形成強者恒強的局面。”劉建軍指出，短期內，由于出口目標市場不同，且各國疫情嚴重程度不同，不同特鋼企業受影響的程度也會有所不同。

　　“真正避險還是要靠自己。災害來臨，我們無法改變，但我們可以改變自己，積極應對，發揮潛能。”劉建軍認為，新冠疫情下，特鋼企業應加強自律、主動減產、降低庫存、降本增效，的是做好自己擅長和拿手的工作。一方面，國內特鋼企業可以把握時間，促進以產頂進，擴大全球特鋼市場份額，涉足暫未涉及到的全球產品市場領域。另一方面，特鋼企業可從我國疫情防控經驗中得到啟示，反思長期以來生產經營中的得失。劉建軍介紹了中國特鋼企業協會調研所了解到的各特鋼企業反思經驗：一是處事要果斷，問題要早發現，措施要早實施。二是理論要結合實踐，注重培養有實戰經驗的。三是這次疫情引發生產變革，啟示特鋼企業生產效率仍有一定的提升空間。