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兩級壓縮機循環

運行原理：

從冷凝器出來的高壓液體被分成兩部分：一部分經中間冷卻器節流閥節流到中間壓力，在中間冷卻器中蒸發；另一部分在盤管內流經中間冷卻器，通過盤管與管外中間壓力下蒸發的制冷劑蒸氣進行熱交換，達到過冷的目的。然后再進入回熱器進一步過冷，并由節流閥節流，使其從冷凝壓力降到蒸發壓力后在蒸發器內蒸發制冷。

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冷凝壓力升高時，壓縮機排氣溫度也升高。壓縮機的壓縮比增大，輸氣系數減小，從而使壓縮機的制冷量降低。耗電量增加。如果排氣溫度過高，則增加了壓縮機潤滑油的消耗，使油變稀，影響潤滑;當排氣溫度與壓縮機油閃點接近時，還會使部分潤滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口，影響閥門的密封性。

按照自動化程度的不同，大致分為：

　　①手動控制配合安全保護裝置。

　　②局部自動控制：在實現安全保護的基礎上，增加液泵回路和蒸發器回路的自動控制，它可以提高調節精度，穩定被冷卻對象溫度，節省能耗。目前，國內對冷庫的局部控制應用越來越多，已經總結了成熟的設計管理經驗。

　　③半自動控制：除了局部控制內容外，主要體現在壓縮機的自動啟停和能量調節上。

　　④全自動控制：除了半自動控制的內容外，還實現輔助設備操作及濕度等自動控制，如制冷裝置自動加油、自動放油、自動放空氣、自動調節冷凝器冷卻水量等。