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              熱熔焊接機生產(chǎn)商服務(wù)為先「在線咨詢」

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              發(fā)布時間:2021-07-01 04:20  






              激光焊接是利用高能量密度的激光束作為熱源的一種精密焊接方法。激光焊接是激光材料加工技術(shù)應(yīng)用的重要方面之一。20世紀70年代主要用于焊接薄壁材料和低速焊接,焊接過程屬熱傳導(dǎo)型,即激光輻射加熱工件表面,表面熱量通過熱傳導(dǎo)向內(nèi)部擴散,通過控制激光脈沖的寬度、能量、峰值功率和重復(fù)頻率等參數(shù),使工件熔化,形成特定的熔池。由于其獨特的優(yōu)點,已成功應(yīng)用于微、小型零件的精密焊接中。如今產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快,傳統(tǒng)的加工工藝現(xiàn)如今看來,顯然已經(jīng)開始力不從心。中國的激光焊接處于世界先進水平,具備了使用激光成形超過12平方米的復(fù)雜鈦合金構(gòu)件的技術(shù)和能力,并投入多個國產(chǎn)航空科研項目的原型和產(chǎn)品制造中。 2013年10月,中國焊接獲得了焊接領(lǐng)域?qū)W術(shù)獎--布魯克獎,中國激光焊接水平得到了世界的肯定。




              電子束焊:它靠一束加速高能密度電子流撞擊工件,在工件表面很小密積內(nèi)產(chǎn)生巨大的熱,形成'小孔'效應(yīng),從而實施深熔焊接。電子束焊的主要缺點是需要高真空環(huán)境以防止電子散射,設(shè)備復(fù)雜,焊件尺寸和形狀受到真空室的限制,對焊件裝配質(zhì)量要求嚴格,非真空電子束焊也可實施,但由于電子散射而聚焦不好影響效果。電子束焊還有磁偏移和X射線問題,由于電子帶電,會受磁場偏轉(zhuǎn)影響,故要求電子束焊工件焊前去磁處理。離焦量對焊接質(zhì)量的影響:激光焊接通常需要一定的離焦量,因為激光焦點處光斑中心的功率密度過高,容易蒸發(fā)成孔。X射線在高壓下特別強,需對操作人員實施保護。激光焊則不需 真空室和對工件焊前進行去磁處理,它可在大氣中進行,也沒有防X射線問題,所以可在生產(chǎn)線內(nèi)聯(lián)機操作,也可焊接磁性材料。



              目前,任何行業(yè)都想在追求節(jié)約成本的同時,保持效率和質(zhì)量兼?zhèn)洹Mㄟ^激光切割技術(shù)所制造出來的設(shè)備,很大程度上滿足了企業(yè)的期望,而且三維激光切割機更是的囊括了質(zhì)量好、使用方便快捷、降低成本的優(yōu)點,故在很多制造業(yè)中三維激光切割機都有著不錯的應(yīng)用效果。而激光切割機設(shè)備本身優(yōu)勢也是非常多的,例如:1、相較于傳統(tǒng)切割工藝,激光設(shè)備切割速度快,質(zhì)量更好,精度也更高。

              1、汽車制造業(yè)

              一輛汽車的誕生,需要通過加工的工件就占了50%~70%左右,激光技術(shù)在其中的加工應(yīng)用包括了激光焊接和激光切割技術(shù),因為該行業(yè)的需求量大、用戶多,所以相較于其他行業(yè)三維激光切割機應(yīng)用的更為廣泛;

              2、鈑金加工

              三維激光切割機具有高精du、高速度和柔性加工等優(yōu)點,是鈑金加工業(yè)的新型技術(shù)發(fā)展方向,在早期,就已經(jīng)開始引入并大批量的生產(chǎn)鈑金材料工件;

              3、機箱機柜

              機箱機柜行業(yè)的市場競爭日益激烈,商家需要在短時間內(nèi)加工的同時保證質(zhì)量和美觀度,以保證市場競爭力和品牌口碑,激光切割技術(shù)無需對材料進行二次加工,既提高了生產(chǎn)效率,又降低了生產(chǎn)成本,并且切割出來的材料刺,表面十分光滑。









              近幾年,新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛,作為一種新型汽車,它有著“不限行”、“不限號”政策支持,同時為響應(yīng)綠色出行、安全環(huán)保的口號,購買新能源汽車的客戶越來越多,在急速增長的市場需求下,為了確保生產(chǎn)、高質(zhì)量,金屬激光焊接機隨之被廣泛應(yīng)用在了新能源汽車制造中。實驗表明,激光加熱50~200us材料開始熔化,形成液相金屬并出現(xiàn)部分汽化,形成高壓蒸汽,并以極高的速度噴射,發(fā)出耀眼的白光。

              公開資料顯示,2015年國內(nèi)銷售新能源整車33.33萬輛,而到了2018年,銷售新能源整車125.6萬輛,3年時間銷量增長了4倍,后續(xù)還在不斷增加中。新能源汽車采用的是汽車輕量化技術(shù),該制造技術(shù)可以改善燃油經(jīng)濟性、減少污染物和降低碳排放,而這些優(yōu)點的實踐完全得益于其中的核心部件鋰離子動力電池。當負離焦時,材料內(nèi)部功率密度比表面還高,易形成更強的熔化、汽化,使光能向材料更深處傳遞。

              但做為新型汽車的動力核心部件,鋰離子動力電池的焊接部位多、難度大、精度要求也更高,傳統(tǒng)的焊接工藝已經(jīng)完全無法適應(yīng)于鋰離子動力電池加工,而金屬激光焊接機憑借著加工又高質(zhì)量的優(yōu)點被各大廠商相繼購買使用。










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