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              道釘型號多重優惠「飛躍鐵路道岔」

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              發布時間:2021-10-22 09:34  






              道岔鋪設:道岔直股的外軌線的組裝應該格外嚴格,組裝過程中,軌距塊既不能硬敲硬壓下去,也不能與軌底邊緣或墊板檔肩離縫太大(即不得大于2mm)。軌距塊、彈條裝好后,先擰緊直股外軌線的岔枕聯結螺栓,再以導曲線支距和軌距為控制,依次擰緊其余各條軌線的岔枕聯結螺栓。曲線目視圓順,用2米弦測量相鄰正矢差:半徑50米以上時不超過2mm,半徑50米以下時不超過3mm。


              道岔鋪設:鋪軌。曲線外股用標準長度軌,內股接頭位置超限時,用廠制縮短軌調整。在國家鐵路的正線和到發線上,直線地段應不大于40mm,曲線地段應不大于40mm加采用的縮短軌縮短量的一半。道岔鋪設:配軌時,應以鋪軌長度為依據,按鋼軌長度和預留軌縫連續計算各軌節位置。在國家鐵路的其他線和地方鐵路、鐵路、鐵路線上,直線地段應不大于60mm,曲線地段應不大于60mm加采用的縮短軌縮短量的一半。


              道岔鋪設:配軌時,應以鋪軌長度為依據,按鋼軌長度和預留軌縫連續計算各軌節位置。直線段終端應確定曲線始點前(或后)的鋼軌接頭到曲線始點的距離;曲線段終端應確定曲線終點前(或后)的鋼軌接頭到曲線終點的距離。曲線內股縮短軌應按鐵路軌道施工及驗收規范相關規定布置。在散布岔枕前,應將直股側岔枕端位置先拉定線,布枕直接對位,減少縱向串動。


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