山東鐵路墊片常用解決方案,飛躍道岔廠家

道岔鋪設注意事項：正位鋪設道岔。道岔各節軌及岔枕（尤其鋼筋砼岔枕）每件都較長較重，應盡量一次運輸到位，裝卸搬運時應小心輕放，嚴禁拋擲，不得損傷。在散布岔枕前，應將直股側岔枕端位置先拉定線，布枕直接對位，減少縱向串動。

道岔鋪設：道岔預鋪。鋪裝鐵墊板。各類墊板、滑床板、膠墊等按鋪設圖要求擺放安裝到位。墊板與各類配件嚴格按設計散布與安放，不允許隨便更換，特別是轍后墊板與轍叉的護軌下墊板要鋪設正確。鐵墊板和板下緩沖板對號入座，需注意，因鐵墊板上的螺栓孔徑為33mm，而螺栓直徑為30mm，故軌枕與鐵墊板的聯結螺栓先不要擰緊，待到軌件組裝時，軌距塊就位后再擰緊。道岔各節軌及岔枕（尤其鋼筋砼岔枕）每件都較長較重，應盡量一次運輸到位，裝卸搬運時應小心輕放，嚴禁拋擲，不得損傷。

道岔鋪設：控制標準。接頭軌縫符合要求。彈條扣件三點落地,道釘無浮釘。道岔全長允許誤差為10mm，曲基本軌前伸段長度允許誤差為4mm。軌距允許誤差：尖軌處為±1mm，其他各部位為 3mm、-2mm。查照間距（轍叉心作用邊至護軌頭部外側的距離）不得小于1391㎜；護背距離（翼軌作用邊至護軌頭部外側的距離）不得大于1348㎜。木岔枕鉆道釘孔時，應將岔枕方正對位后，墊上墊板按先直股后曲股順序鉆孔。

道岔鋪設：鋪軌。曲線外股用標準長度軌，內股接頭位置超限時，用廠制縮短軌調整。在國家鐵路的正線和到發線上，直線地段應不大于40mm，曲線地段應不大于40mm加采用的縮短軌縮短量的一半。在國家鐵路的其他線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線上，直線地段應不大于60mm，曲線地段應不大于60mm加采用的縮短軌縮短量的一半。鋪軌長度除根據線路各坡度的坡度分段折算外，尚應加外股比線路中線的增長量。