橡膠線束保護套定制杯套工廠 日照雙收橡塑廠

橡膠線束保護套在日常生產過程中會遇到各種各樣的問題，而氣泡是較為常見的一種問題，有的氣泡在橡膠制品的表面，有的在內部，而產生的原因則比較多，接下來給大家一一說道

橡膠線束保護套產生氣泡的原因如下：

1、原材料本身的問題，原因既有可能是質量不好，也有可能是配方搭配問題，再或者是材料水分過多(可以在混煉時加點氧化鈣來解決)，建議廠家逐一排除，

2、操作不規范，導致橡膠混煉的不充分或不均勻，這個問題可以通過完善作業指導書來規避，而完善、合規的作業指導書是橡膠制品廠家基本的要求，

3、排氣的問題，首先要排除加工過程中是否有設置排氣的工藝，其次是模具本身問題，如果模具沒有加排氣槽、或排氣孔設計不合理、再或者是異物堵塞，也會產生氣泡

4、硫化時的問題，如果硫化時間短不夠充分、硫化時壓力不足，再或者是硫化劑雜質較多也會產生氣泡

5、產品太厚，導致橡膠傳熱變慢，后只有外表有硫化到，而里面都是氣泡

對于橡膠線束保護套產生氣泡我們有一些建議

1、注射材料速度減慢些，加工過程中注射材料速度過快也是產生氣泡的重要原因。

2、我們知道產生氣泡是因為空氣的進入，解決辦法當然是避免空氣進入，所以有好的辦法是把硫化成型機改為真空成型機

日照莒縣雙收橡塑有限公司主營橡膠制品、硅膠制品、塑料制品等，歡迎各位新老客戶來電咨詢了解訂購。

在現代汽車中，汽車線束保護套里的線束很多，而電子控制系統與線束緊密相關。曾經有人生動地類比：如果將微型計算機，傳感器和執行器的功能與人體進行比較，可以說微型計算機相當于人的大腦，傳感器相當于感覺，而執行器相當于運動，那么線束就是神經和血管。

汽車的線束在汽車的操作過程中可以發揮相對較大的作用，但是在操作過程中，汽車會產生振動并與其他零件接觸。 某些較鋒利的零件會在其上造成一定程度的磨損。 為了使汽車正常運行，此時，必須使用線束檢測器檢測汽車線束保護套，這對維護非常有幫助。 由于零件在使用過程中會損壞，因此汽車線束在生產過程中會被一些外殼或包裹材料包裹，從而有效地延長了汽車線束的使用壽命。

汽車線束保護套的材料要求

汽車線束保護套對材料的要求也非常嚴格：

包括其電氣性能、材料散發性、耐溫性等等，都比一般的線束保護套要求要高，特別是涉及到安全方面的要求更為嚴格。

1、發動機周圍環境溫度高，腐蝕性氣體和液體也較多，因此，發動機線束保護套的導線一定要使用耐高溫、耐油、耐振動、耐摩擦導線。

2、自動變速器上的導線使用的是耐液壓油、耐高溫、溫度穩定性好的導線。

3、行李廂蓋上的線束的導線要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導線保證其正常工作。

4、弱信號傳感器要用屏蔽導線。

5、ABS線束總成使用的耐150-200℃高溫、外保護絕緣層硬、耐磨、但線芯要大于133根的絞合導線。

6、動力線如起動機交流發電機輸出線蓄電池線所用的導線為能承受大電流絕緣層散熱性能好、電壓降低的特殊導線。

汽車車門線束用橡膠保護套，橡膠保護套本體的上下兩端的外部均一體化連接有連接頭，橡膠保護套本體的中部預留有環孔，橡膠保護套本體的上下兩端的外側均嵌套有固定環，且固定環的表面貫穿有擠壓桿，擠壓桿的內端安裝有擠壓板，且擠壓板通過軸承與擠壓桿轉動連接。該汽車車門線束用橡膠保護套，能夠使線束產生的熱量迅速散發，避免了線束因溫度過高出現損壞的現象，且對線束進行了固定，避免了線束因車門的活動出現拉扯斷裂的現象，保證了線束使用的安全性。