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              單向球形鋼結構支座來圖定制焊接安裝「衡水廣潤」

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              發布時間:2021-10-11 05:35  
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              視頻作者:衡水廣潤工程橡膠有限公司







              抗拉球鉸支座具有抗拉結構,可減少橋端壓重塊。網架橋梁支座已開發出參數化、系列化產品,可滿足不同用戶的各種技術要求,抗震球鉸鋼支座使用期間就定期每查一次、保養一次。檢查成品建筑球鉸支座與上、下連接件是否有破壞,檢查螺栓是否剪斷或松動,焊縫是否開裂等。建筑球鉸支座成品的主要技術性能:柔結合的措施。增大了支座的耗能能力,極大地改善了支座的性能。檢查防塵罩內積塵情況,并清除灰塵。支座的安裝方案、連接形式應與結構設計人員具體商定,以保證上、下部結構與支座的可靠連接和功能發揮。






              抗拉球鉸支座的性能設計

              抗拉球鉸支座提出了一種新型抗拔型單向滑移球形支座,該球形支座在傳統球形支座結構形式基礎上進行了性改進,即把原有的上滑板分成兩個楔形部位進行組合。通過建立兩種抗拔球形支座有限元模型,采用ABAQUS軟件進行了豎向壓力、豎向拉力、水平推力的不同組合工況受力分析,研究了兩種支座的力學性能。連廊抗震固定鉸支座用于大跨度空間結構及大跨度橋,特別適用于寬橋、曲線橋、斜橋、尤其適用于高烈度震區的工程結構。結果表明:該新型抗拔球形鉸支座在豎向壓力、豎向拉力單獨工況作用下以及與水平剪力組合工況下的承載能力高于傳統球形支座,并且水平與豎向位移均明顯小于傳統球形支座,該新型抗拔球鉸支座的力學性能優于傳統支座。











              抗拉球鉸支座是連接上部結構和下部結構的重要構件,其可以將上部結構的反力傳遞到下部結構,協調或者釋放上部結構的變形等。球形支座是鋼支座的一種,于20世紀70年代初在國外發展起來,以使用壽命長、承載力高、轉動靈活、可適應橋梁大轉角和大位移等優點而得到廣泛應用,在我國的高速鐵路中得到大量推廣和應用。由于球鉸支座的中間鋼板和底部盆也變為球形表面,因此降低了摩擦系數。通過上支座板和平面PTFE板之間的滑動實現位移。球形板和球面PTFE板之間的滑動角度可以滿足支座轉角的需要。近年來,因其具有傳力可靠、轉動靈活、承載力高、允許位移量大的優點在大跨空間結構中被廣泛使用。


              固定抗震球鉸支座的用途

                 我國鋼結構企業抓住了歷史發展機遇,在建設中國特色道路上不斷探索前進,發展,以市場需要為目標,走出了一條邁向鋼結構強國的發展之路,一條新型鋼結構制造工業崛起之路。


              固定抗震球鉸支座功能特點及作用固定抗震成品支座作為結構節點的中間力量,作用不容小覷,是建筑結構承重的關鍵之一,支座質量的選擇也是很重要的,千萬不要圖便宜,一定要多比較,網上的信息良莠不齊,很難分辨,條件允許的話,還是建議去廠家實地考察,跟技術人員多詢問交流,會有不小的收獲。成品筑球鉸支座構件連接點處相互之間力學的分析。建筑球鉸支座成品垂直方向不能移動,可以轉動,可以沿水平方向移動。建筑球鉸支座成品可以轉動,水平、垂直方向不能移動。

              固定抗震球鉸支座的用途:避免發生時建筑結構的破壞和倒塌;

              固定抗震球鉸支座的功能:減震抗震隔震,發生時對結構起穩定性能;











              固定抗震球鉸支座的特點:抗沖擊性好、抗壓強大;

              固定抗震球鉸支座適用場合:網架工程、體育場館、會展中心、文化展館、高層建筑、工業建筑、鋼結構工程、連廊工程、幕墻及屋面、天橋、鋼構橋梁、收費站、球幕網殼鋼結構工程、游泳館、火車站、高速公路、高架橋、立交橋、人行天橋等;




              抗震球鉸支座的選用主要考慮以下因素

              抗震球鉸支座的選用主要考慮以下因素:

              (1)zui大以及zui小豎向使用荷載和水平向使用荷載以及其施加的順序;

              (2)結構和建筑所需要的zui大和zui小轉角,水平位移量的控制;

              (3)支座允許的布置位置;

              (4)支架、活動支撐、臨時裝置的限制。











              在確定活動球鉸支座的荷載情況和尺寸限制情況后,抗震減震鋼支座的設計主要考慮以下因素:

              (1)根據支座的荷載情況和PTFE板的強度確定PTFE球面凸板的水平投影半徑以及曲面的曲率半徑;

              (2)根據規范的要求確定不銹鋼板的厚度和粗糙度;

              (3)根據規范的限制確定球冠襯板和下支座板的尺寸;

              (4)如果有必要,進行抗震減震的設計。


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