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停車場道閘系統施工要注意什么？

1、確定控制主機的位置  

控制主機是整個停車場系統的核心控制單元，一般裝在票箱。  

2、停車場系統設計參數

a.讀卡機（中心距離）與道閘（中心距離）>2.5M；  

b.管理電腦(一般放置在停車場管理崗亭內)至讀卡機的距離<100M；  

c.攝像機安裝高度：2—2.5M;  

d.地感線圈尺寸：2M(長)X0.8M（寬）；  

f.進出車道寬度：>3M；  

g.設備安裝基座尺寸：0.4M(長)*0.4M（寬）；  

3、管線敷設  

管線敷設相對比較簡單，在管線敷設之前，對照停車場系統原理圖及管線圖理清各信號屬性、信號流程及各設備供電情況。  園區自動收費道閘

地感線圈的埋設：地感線圈的埋設一般跟管線敷設同時進行，具體方法參閱相關圖紙。  

停車場系統所有線材型號：  

（1）.通訊線（管理電腦至出入口機）：RVVP6*0.3mm2  

（2）.控制線（出入口機至道閘）：RVVP6*0.3mm2  

（3）.視頻線（出入口攝橡機至管理電腦）：75-5同軸電纜  、網線

（4）.地感線：耐高溫抗腐蝕單股多芯1.5mm2導線繞制3圈，埋放深度3cm—5cm;  

（5）.電源線：（供電至讀卡機、道閘、攝像機）RVV3*2.5 mm2；  

4、設備安裝、接線（詳見安裝圖及接線圖）  

（1）．出入口機、道閘的安裝：  

a.澆鑄一高10-20CM的防水防撞的安全島（安裝基座），并在出入口機、道閘底座中部預埋鋪設管線。  

b.用四個膨脹螺栓將出入口機、道閘固定在安全島上。  

（2）．地感線圈的埋設：  

a.地感線圈埋設是在出入口車道路面鋪設完成后或鋪設路面的同時進行的；  園區自動收費道閘

b.當路面鋪設好或正在鋪設路面時，在出入口機、道閘安裝位置附近的車道上。

c.將地感線沿切槽繞3圈，并將線圈的兩個端子引入出入口機、道閘的機箱內，并用水泥或瀝青填充切槽。

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道閘為什么會不起桿呢？

請先查看無線遙l控器與手動開關能否能正常起落桿。如道閘桿不能正常抬落桿請查看以下幾個問題：車輛檢測器，觀看車輛檢測器能否綠燈常亮，如常亮拔掉車輛檢測器然后在試遙控器手動開關。如不正常請轉換車輛檢測器。

限位器，手搖搖柄順時針能否還能滾動，如不能，逆時針方向旋轉2圈后再試遙控器，遙控器能抬桿則為限位器限位圈數過小，將桿子落下后搖擺電機上手搖柄逆時針旋轉一圈半后調度限位器擋光燈亮即可。園區自動收費道閘

刷l卡權限，刷l卡觀察體系操控板繼電器能否跳動，如不跳動卡無權限。從頭發卡給予權限即可操控線路，查看操控板到道閘板的起閘線接線，車輛檢測器接線。接線正確時為卡無權限或許為操控板參數加載后沒斷電重啟。

選擇道閘重要的是要看哪幾個方面呢？

閘桿升降速度受閘桿長度、分量的約束，閘桿長度越長分量越重升降速度越慢。客戶根據泊車場出入口寬度、高度及實踐運用用戶挑選道閘升降速度，智能道閘的起落速度分為高速、中速、低速三種，詳細使用如下：高速起落時刻為1.5秒，多用于路途辦理，如高速收費站等。

中速起落時刻為3秒，多用于工廠、小區、企業、泊車場等；低速起落時刻為6秒，適用場合跟中速不同不大。柵欄桿長度除了項目現場實踐情況以滿意客戶需求之外，一起需跟消費廠家承認能否能夠供應。以揭露車庫為例，若地而距離頂部的高度只需3米。

而車輛通過的單通道至少需求3~4米，若運用直桿明顯不合適，必需思索選用90度曲桿或180度曲桿。假定項目現場需求4~5米長度的柵欄桿，一般消費廠家供應的柵欄桿長度為3.5~4.5米，收購時應思索到消費廠家能否能夠供應，或建議客戶改換成閘桿類型。園區自動收費道閘

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如何選擇停車場管理系統

近年來，跟著社會的前進和開展，車輛數量也敏捷添加。城市交通的瓶頸不只體現在道路交通的擁堵，也體現在傳統停車場辦理的功率和安全性落后于社會的需求，給人們的日子帶來了極大的不便利。特別是跟著轎車工業的快速開展，我國轎車保有量急劇添加。

停車場作為交通設施的一部分，跟著交通的繁忙和不斷開展，也需求進步辦理水平。咱們都期望辦理能獲得便利、便利、安全的作用，可是現在的停車場辦理收費體系廠家這么多，咱們該怎樣挑選呢？咱們來看看傳統停車場收費辦理體系存在的問題和真地智能停車場收費辦理體系的特色，你再做挑選吧。園區自動收費道閘

道閘是如何應用到景區門口的呢？

現在的景區大多數運用的是智能擺閘，由于智能擺閘能夠合作檢票功用，就可節約人力去辦理，還不會呈現情面票等狀況，智能擺閘通行速度快，可防止因擁堵而形成的事端，景區智能擺閘的功用警報功用：不合法闖入、跟隨、通行超時、狀況發作時設備警報。

防夾功用：紅外、機械兩層防護，然后有用的維護行人通行安全；防甩手功： 紅外監測對人員經過，和行走甩手遮擋紅外 進行準確區別，根絕誤判跟隨或許關閘；潛回關閘功用： 刷l卡后通行進入防夾區域后往回退出通道，閘機關閘處理。園區自動收費道閘

多級減速功用： 擺門在開關扎的啟動到中止進程 進行勻加減速操控，使擺門運轉愈加平穩；防跟隨防反向功用：雙向防反向闖入和雙向防跟隨功用，設備調整功用：經過主控板上的內置小按盤，可編程設備運轉狀況及多種作業形式。

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