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對橋梁支座整體的影響

橋梁支座是橋梁結構的重要部件,也往往是設計中未能充分重視的部件,尤其是橋梁的結構設計與橋梁支座的工業設計聯系尚顯薄弱,橋梁支座往往憑經階選擇,缺乏清晰的依據.同時橋梁支座是橋梁結構體系中抗震性能比較薄弱的一個環節。

在歷次的破壞性中,橋梁支座的損傷比較普遍,主要原因是設計時對抗震的要求考慮不足,也包括連接與支擋等構筑措施不足以及支座形式和材料本身的缺陷.其目前比較流行的橋梁結構是由包括支撐在上部鋼結構和支承在下部結構上的支座和下部結構組成.

橋梁支座在中失效會引起內力重新分布,使橋梁的上部結構或下部結構可能超載,或二者都超載,橋梁支座失效,也可能引起倒塌.在汶川“5.12”中有不少橋梁支座破壞的例子.支座損傷的主要形式:橋梁支座移位、錨固螺栓拔出、剪斷,活動,支座脫落及板式橋梁支座本身構造上的損傷等.

板式橡膠支座保險裝置

板式橡膠支座保險裝置

   保險裝置是指機械設備在非正常操作和運行中能夠自動控制和消除危險的設施設備。對小跨度簡支梁，因縱向位移小，這時，一般不需要四氟滑板橡膠支座，普通板式橡膠支座剪切位移就可滿足要求。也可以說它是保障設施設備和人身安全的裝置。如鍋爐、壓力容器的安全閥，供電設施的觸電保安器，各種提升設備的斷繩保險器等。近年來北京地區建筑工人發明的提升架吊盤“門控杠式防墜落保險裝置”，“橋架斷繩保險器”等均屬此類設備。

    板式橡膠支座信號裝置

   是利用人的視、聽覺反應原理制造的裝置。橡膠支座價格：橡膠支座都是5mm橡膠和2mm鋼板加壓而成，如果鋼板厚度或者層數減少價格會下降。它是應用信號指示或警告工人該做什么、該躲避什么。信號裝置的本身并無排除危險的功能。它僅是提示工人注意，遇到不安全狀況立即采取有效措施脫離危險區或采取預防措施。因此，它的效果取決于工人的注意力和識別信號的能力。

   信號裝置可分為三種。即顏色信號：如指揮起重工的紅、綠手旗，場內道路，上的紅、綠、黃燈；音響信號：如塔吊上的電鈴，指揮吹的口哨等；指示儀表信號：如壓力表、水位表、溫度計等。

JTG D62 一2004 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范。

3、支座要求

3 . 1支座產品分類、代號、結構、技術要求、試驗方法、檢驗規則及標志、包裝、貯存、運輸、安裝和養護均應滿足JT/T4

一2004的要求.

3． 2 支座使用階段平均壓應力бC＝10M Pa ( S ＜7時бC＝8M Pa)；橡膠硬度60 ( IRHD ）時，其常溫下剪變模量G = 1.OMpa 。剪變模量隨溫度下降而遞增，  

當累年冷月平均溫度的平均值O ~-10℃時為寒冷地區，G = 1 . 2MPa ；當低于-10 ℃ 時為嚴寒地區，G = 1.5MPa ；當低于-25 ℃ 時，G = 2 . 0 MPa  。全國氣溫分區圖見JTG D60 一2004附錄B。  

3.3支座橡膠彈性體體積模量Eb= 2000 MPa。有較大地剪切變形以滿足上部構造的水平位移橡膠支座的常見損壞類型有哪些1、梁對兩個橡膠支座的壓縮不等，甚至個別支座有縫隙。支座與混凝土接觸時，摩擦系數μ= 0 . 3 ，與鋼板接觸時，摩擦系數μ＝0 . 2 。聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸（加硅脂）時，μf＝0 . 06 ，當溫度低于-25 ℃ 時，μf值增大30 % ，當不加硅脂時，μf應加倍。若有實測資料時，也可按實測資料采用。  

3.4 橡膠支座剪切角α 正切值，當不計制動力時，tan α不大于0 .5 ，當計入制動力時，tan α不大于0 .7. 3.5 橡膠支座的計算和驗算均應滿足JTG D62 一2004的要求。