天津乘龍重卡專賣服務介紹

前面比平頭車多了那么一大截,這一截會不會影響前方的視野?_汽

當然大家肯定會很擔心，一款長頭車，它前面比平頭車多了那么一大截，這一截會不會影響前方的視野？我個人的體驗來講是不影響，借助于車輛右前方的補盲鏡，在駕駛員的位置可以很清晰的看到車輛的正前方包括右側有沒有障礙物，一點死角都是沒有的。甚至因為它整體駕駛室的高度降低之后，車窗左右兩邊的盲區比比平頭車要小很多，在駕駛視野上，我覺得不用太過于擔心。

T5的內飾設計風格跟乘龍H5 平頭卡車是差不多的，因為它們用了共同的，模塊化的設計。比如說像儲物箱空間、做工各方面蠻不錯的。打開儲物箱蓋，上面有液壓支撐桿，非常小的阻力就能夠把儲物箱門打開。正中間儲物箱容量特別大。

駕駛側車門上方按鍵有三個功能區域

駕駛側車門上方按鍵有三個功能區域，分別是電動后視鏡的選擇/調節、駕駛室車門一鍵鎖定/開啟以及主駕和副駕玻璃的升/降。

皮革縫制的方向盤套將乘龍T7多功能方向盤提升了不少檔次，而且握感也非常的舒適。左邊為定速巡航的按鍵區域，從上之下分別為巡航的開/關、恢復上次巡航時速、巡視時速增/減。右側區域為多媒體的控制按鍵，分別為音量的增/減、上一曲/下一曲和音源的選擇。

黑底白字白針的兩大四小儀表盤讀數感受非常清晰，中間的液晶顯示屏可以顯示車輛各種信息，比如里程、本次里程、百公里油耗等。

在乘龍T7上市之后的第三年，柳汽也展示了一款可以實現L4級別自動駕駛的卡車，積極布局未來自動駕駛運輸解決方案，而且也是在長頭車上實現自動駕駛的卡車，乘龍T7長頭車通過多路傳感器和攝像頭，在特定環境和條件下，能夠完成駕駛人物并且監控駕駛環境。

動力方面，6X4版本的乘龍T5主要搭載的是濰柴375-460馬力段發動機可選擇，匹配不同型號的法士特12擋變速箱，而4X2版本則主要搭載的是濰柴270馬力、300馬力以及玉柴270馬力、280馬力以及330馬力發動機，可選法士特8擋或9擋手動變速箱。