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聚氨酯塑膠材料的施工過程中怕水、膠漿在初步固化前碰到一滴水

對于塑膠跑道施工人員來說，室外工作的硬性指標是天氣晴好、濕度適宜。簡而言之，施工過程中對于濕度要求是很高的。聚氨酯塑膠材料的施工過程中怕水、膠漿在初步固化前碰到一滴水珠就會產生一個大的氣泡，因此施工人員在高溫條件下作業要準備毛巾擦汗。鋪膠面時一定掌握天氣情況并要做好防止突降陣雨的應急措施。為保證平整度避免積水，所以鋪設跨度應盡量大，主跑道上跨度為3.66米，非賽區跨度大于4米。一般在南北半圓雨后肯定有局部積水現象，特別是跳高區半圓更為嚴重。為保證坡度，采用“龜背式”施工法，以利于排水。跑道上經商是用來跑步，所以跌倒是不可避免的，而塑膠跑道可以減輕跌倒所造成的傷害。

防止膠面鋪筑后局部發生起泡脫殼

防止膠面鋪筑后局部發生起泡脫殼，對于基層密實度要嚴格控制，防止瀝青基礎層自身嵌擠不實，脫殼脫層，致使粘結力差，表面氣化，膠面被拉斷。基層密實度不夠的地方，可以采用鉆頭打孔等方法進行加固。EPDM跑道其實是塑膠跑道的其中一種，只是鋪設在跑道面層的塑膠顆粒成分跟普通塑膠有所不同而已。瀝青混凝土基礎要密實、堅實、平整、表面粗糙、無裂隙、無碾壓痕跡。水泥混凝土基礎是平整、堅硬、表面粗糙、無返砂現象，不能出現斷裂和細縫；新國標自結紋型自結紋型塑膠跑道，用EPDM（或PU）顆粒做為防滑面層的傳統工藝，達到不掉粒的效果，滿足中國運動場地使用頻率高，使用強度大的特點。表面不能有浮出的水泥粉，水泥混凝土標號達到砼C-25檢驗標準。

水性塑膠跑道面層和色漿進行很好的混合

傳統的塑膠跑道工藝屬于油性跑道工藝，而水性跑道主要是采用水性樹脂作為粘合劑的一種新型環保產品。水性塑膠跑道面層可以和色漿進行很好的混合，無論是什么顏色，只要是客戶需要的顏色，就可以通過色漿的調配進行色彩的選擇，然后色漿和水性材料的適配性會很好，所以在面漆的制作過程中，加入色漿就很容易和簡單。水性塑膠跑道面層具備較高的拉伸和回彈性能，粘結度也是比較好的，這樣在面層的顆粒就很少說會因為比較劇烈的運動而脫落，同時因為回彈比較好，在發生意外跌落的時候，在面層顆粒和樹脂黏合劑的雙重作用下，把跌傷傷害降到。其底層是采用單液型PU與彈性橡膠顆粒相分離，為環保型產品，具有透氣功用。