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發布時間：2020-10-29 05:14
機體由氣缸體曲軸箱、油底売、氣缸套、氣缸蓋、氣缸墊、齒輪室和飛輪売等組成。
1.氣缸體一曲軸箱：水冷柴油發動機的氣缸體和曲軸箱常用灰鑄鐵鑄為一體，氣缸體上部分圓柱形空腔稱為氣缸，下半部為支撐曲軸的曲軸箱，其內腔為曲軸運動空間。在氣缸體內部鑄有許多加強筋、挺柱腔、冷卻水套和潤滑油道、水道等。
氣缸體的結構通常分為三種：平分式、龍門式和隧道式。平分式機體具有加工、拆裝方便的特點，但是剛度較差；龍門式機體不僅拆裝方便、還具有較好的抗彎曲、抗扭轉剛度，但是加工不便；隧道式機體剛性好，但重量較大，結構復雜。
2.氣缸套：氣缸套鑲嵌于機體上部氣缸孔內，由耐磨的鑄鐵材料制成，而缸體則可用價廉的普通鑄鐵或質量輕的鋁合金制成，在有效地節省材料的同時延長使用壽命，解決了成本與壽命之間的矛盾。通常氣缸套分為干式和濕式兩種。
3.氣缸蓋：氣缸蓋的結構復雜，由鑄鐵或鋁制成，是安裝在氣缸體頂部的部件，通常覆蓋住使空氣和燃油進入氣缸的氣道和氣門，作用是密封氣缸體，控制氣缸內空氣和燃油的進出。其內部一般有進、排氣道、水冷水套(風冷柴油機氣缸蓋外部有散熱片)，潤滑油孔等；外部裝有進、排氣門，噴油器，進、排氣管等。油箱中須裝置低油位開關并設置20%和50%兩階段油位的預告信號。
4.氣缸墊：氣缸墊是氣缸蓋與機體結合面之間的密封元件，在壓力的作用下產生一定的形變，以補償結合面的不平度和粗糙度。因此，其制作材料具有彈性、耐熱性、耐壓性的特點，作用是保證缸體與缸蓋間的密封，防止漏水、漏氣和竄油。但是，通常情況下要求電動勢的頻率f恒定，而頻率f與轉速n成正比，所以發電機的轉速是不能隨便調整的。目前常用的氣缸墊是金屬石棉墊。
5.油底殼：油底殼的作用是貯存機油，并回收由柴油機各摩擦表面流回的機油。其構造具有以下特點：
（1）由薄鋼板沖壓而成；
（2）內部設有穩油擋板，以防止振動時油底売油畫產生較大的波動；
（3）低處設有放油塞(磁性)；
（4）曲軸箱與油底売之間有密封襯墊。
柴油機省油小竅門
柴油凈化：市面上買到的柴油，通常含有多種礦物質和雜質，如果不沉淀、過濾凈化的話，會影響柱塞和噴油器工作，造成供油不均勻、霧化不良等現象，使發動機功率下降，油耗增加、因此，建議先將柴油靜置一段時間，讓雜質沉淀，加油時將漏斗加濾網過濾一下。更為值得注意的要是定期清洗或更換柴油濾清器，達到凈化柴油的目的。發電機的工作原理柴油發電機組中常用的發電機為同步交流發電機，是以電磁感應為基礎的旋轉式機械。
清除積炭：柴油機在工作中，有聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴、增壓器、中冷器和活塞頂部。這些積炭會增加油耗，因此要定期檢查和保養柴油發電機組，應定期清除積炭。正常6000h要拆卸配氣機構進行檢查和保養。
保持水溫：柴油機的冷卻水溫度過低。會使柴油燃燒不完全，影響功率的發揮，也浪費燃油。因此，要適當使用保溫簾，注意冷卻水用不含礦物質的軟水，如流動的河水或純凈水等。
不要超負荷作業：柴油機超負荷作此時會冒黑煙、這是沒有充分燃燒的燃油排放，只要柴油機常冒黑煙，就會使柴油發電機組油耗增大，還會縮短柴油機零部件的使用壽命。
康明斯柴油發電機組季節性檢查
(1)發電機組春季檢查
1)用蒸汽清洗發動機；
2)緊安裝螺栓；
3)檢查曲軸軸向間隙；
4)每年或根據需要檢查熱交換器錚塞。
(2)發電機組秋季檢查
1)清潔并沖洗冷卻系統；
2)更換需要更換的軟管；
3)清潔電器接頭并檢查蓄電池。
康明斯發動機的噴油器行程和氣門間隙的調整必須由受過專門訓練的人員來完成。
什么是軸承和轉軸，具體分析如下：
什么是軸承
發電機一般采用兩支承式，即在轉軸兩端裝有軸承。根據受力情況，其傳動端采用滾柱軸承，非傳動端采用滾珠軸承。軸承與轉軸之間的配合為過盈配合，轉軸用熱套法套入軸承。
軸承外圈與端蓋（或軸承套）采用過渡配合，并固定在兩端蓋的軸承室或軸承套內。軸承通常采用3號鋰基脂進行潤滑，并在軸承兩邊用軸承蓋密封，平時維護檢修時應注意清潔，以減小其振動和噪聲。
什么是轉軸
同步發電機的轉軸一般用特定規格的鋼制作加工而成。在發電機的軸伸端，通過軸上的聯軸器與發動機對接。由此可知，它是將機械能變為電能的關鍵零件，因而，它必須具有很高的機械強度和剛度。
有些發電機往往在軸上還熱套有磁軛，用以裝配磁極鐵芯和繞組；有些發電機轉軸焊有驅動盤和風扇安裝板以便安裝柔性連接盤和冷卻風扇。
康明斯動力設備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發電機設備等國家重點建設工程項目，在全國布局5大生產基地更多康明斯發電機|康明斯發電機組|康明斯柴油發電機|康明斯柴油發電機組|柴油發電機廠家信息請登入網址，歡迎前來咨詢。發動機保護（1）發動機須配備限度的保護和控制裝置，以便發生下列情況時盡早發出警告信號和/或停機。
