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停車場管理系統的施工1.1 切割并制作地感線圈

車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統中的重要零件，它的工作穩定性直接影響整個系統的運行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環節。制作地感線圈前要考慮以下幾點：

周圍50公分范圍內不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等；周圍1米范圍內不能有超過220V的供電線路；制作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相干擾。

安裝設備

按照圖紙，將設備放置在安全島上各自的安裝位置上。放置設備時應保護下面的管線：

按照圖紙確認設備位置無誤后，用鉛筆將設備底座安裝孔描畫在安裝平面上，并標記中心點，然后將設備移開；用φ16轉頭的電錘垂直向下打安裝孔，孔深為10公分，轉出的土石要及時清理干凈，且打好的孔中應沒有雜物；將國標規格的φ12膨脹螺絲壓入每個安裝孔中，并用螺母固定，要求固定好的膨脹螺絲不能隨螺母一起轉動，且露出的螺桿部分應小于4公分；旋掉膨脹螺絲上的螺母并保存好，將設備放入安裝位置，要求螺桿均插入底座固定孔；在每個螺桿上放下一個外徑大于20的平墊片及一個彈簧墊片，用螺母鎖緊；設備固定好后，用手輕推設備，感覺一下固定的牢固程度。

蝸輪蝸桿是一種簡單的減速機構，能夠把電機速度一次性降低到欄桿運行的低轉速，成本非常低。但讓人詬病的是，它的效率實在太低，不到50%?？梢哉f電機輸出的驅動能量大部分消耗在這個減速環節了，直接結果就是電機溫度燙得要命，稍微高溫環境就會吧工。另外，效率低意味著磨損大，停車場道閘壽命始終難以提高，這是個瓶頸。而標準的多級齒輪減速就大不一樣了，技術成熟，效率很高(90%以上)，基本沒有發熱，關鍵是壽命也長，長期多年使用沒有問題，唯1缺點是貴個幾百塊錢。當然，如果是商業或重要場合，選用行星減速機道閘更是高枕無憂。

道閘不開：車牌識別通過，道閘門不開1、檢查開閘接線端子是否接牢；

2、檢查開閘接線端子是否有開關信號輸出，若無，則道閘控制繼電器壞，更換控制機控制板；

3、若仍不能開閘，檢查道閘是否死機。

顯示屏的LED不顯示1、檢查LED電源是否正常；

2、檢查LED芯片是否正常。

無語音提示聲1、檢查語音芯片；

2、檢查電位器。

道閘上下運動或經常轉過頭1、檢查限位開關；

2、檢查CPU；

3、檢查限位開關；

4、檢查斷電開關。