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汽車鎖的結(jié)構(gòu)

在本系統(tǒng)中，汽車車身控制網(wǎng)絡(luò)采用CAN/LIN混合結(jié)構(gòu)，按照功能劃分可分為各個(gè)模塊：除門鎖模塊外，車身系統(tǒng)還包括座椅模塊、控制面板模塊以及燈組模塊。模塊之間通過(guò)CAN總線互聯(lián)，各個(gè)模塊內(nèi)部使用LIN總線互聯(lián)。

門鎖模塊是車身電子設(shè)備中重要的一部分，通過(guò)主節(jié)點(diǎn)管理的無(wú)線遙控門鎖，可以很便捷的對(duì)各個(gè)車門的智能電控單元進(jìn)行控制，同時(shí)及時(shí)反饋節(jié)點(diǎn)運(yùn)行狀態(tài)信息，很大程度的方便了操作和維護(hù)。

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汽車鎖的安全性能

汽車門鎖系統(tǒng)既要保證汽車在正常行駛、泊車過(guò)程中的安全，又要保證意外情況下如碰撞、翻車跌落等的安全，同時(shí)還要起到防火、防搶、防盜等安全作用。

當(dāng)門鎖（包括其操縱機(jī)構(gòu)）受到來(lái)自于縱向和/或橫向和/或自由跌落方向294.2m/s2(30g)的加速度時(shí)，汽車門鎖必須保持在全鎖緊位置上不得開啟。

汽車鎖

其鎖定原理是通過(guò)彈片做為制栓鎖定。鑰匙插入后把每個(gè)彈片壓回鎖芯內(nèi)使鎖芯恢復(fù)圓形的狀態(tài)。從而達(dá)到開啟的目的。一般用于汽車鎖具和抽屈鎖等。

彈片鎖用工具開啟的原理也是彈片與鎖芯彈片孔之間的工差和彈片孔在制作時(shí)打孔的偏移而形成。與上下彈珠鎖同理。