天津EMS國(guó)際快遞報(bào)價(jià)性價(jià)比出眾

國(guó)際海運(yùn)分以下兩種方式：1.海運(yùn)集裝箱（CY）：一票一柜或一票多柜。2.海運(yùn)拼箱（CFS）：三票以上集拼一個(gè)柜。集裝箱有下列幾種類型1.20尺：大小是6*2.2*2.3，理論裝30立方，實(shí)際裝25—27CBM，18—23噸。2.20尺加重：大小是6*2.2*2.3，理論裝30立方，實(shí)際裝25—27CBM，25—28噸。3.40尺；大小是12*2.2*2.3，理論裝60立方，實(shí)際裝55—57CBM，18—23噸；4.40尺加高：大小是12*2.2*2.8，理論裝73立方，實(shí)際裝68—70CBM，18—23噸。以上4種為主要使用的柜型，其他的還有比較少用的45尺、凳仔柜、開(kāi)頂柜、冷藏柜等等。

國(guó)際快遞在寄件時(shí)需要注意哪些事項(xiàng)？1. 所寄快件內(nèi)不能夾寄現(xiàn)金或其它危險(xiǎn)品等國(guó)家法律以及相關(guān)規(guī)定所列出的禁寄物品，還有承運(yùn)人禁止作為快件交運(yùn)的物品;而對(duì)因寄件人違反限寄、禁寄物品所造成的一切損失，青島國(guó)際快遞公司不承擔(dān)任何的責(zé)任。2. 根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的相關(guān)規(guī)定,當(dāng)所寄的快件的體積重量大于實(shí)際的重量時(shí),所收快件的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)按照所寄快件實(shí)際的體積以及重量進(jìn)行以收取。而青島國(guó)際快遞公司的具體計(jì)算公式為長(zhǎng)*寬*高/5000=體積重量；

國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間性強(qiáng)

國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸特點(diǎn)：

國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸涉及面廣，情況復(fù)雜多變。國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸涉及到國(guó)內(nèi)外許多部門(mén)，需要與不同國(guó)家和地區(qū)的貨主、交通運(yùn)輸、商檢機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、銀行或其它金融機(jī)構(gòu)、海關(guān)、港口以及各種中間代理商等打交道。國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間性強(qiáng)。按時(shí)裝運(yùn)進(jìn)出口貨物，及時(shí)將貨物運(yùn)至目的地，對(duì)履行進(jìn)出口貿(mào)易合同，滿足商品競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的需求，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，及時(shí)結(jié)匯，都有著重大意義。特別是一些鮮活商品、季節(jié)性商品和敏感性強(qiáng)的商品，更要求迅速運(yùn)輸，不失時(shí)機(jī)地組織供應(yīng)，才有利于提高出口商品的競(jìng)爭(zhēng)能力，有利于鞏固和擴(kuò)大銷售市場(chǎng)。因此，國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸必須加強(qiáng)時(shí)間觀念，爭(zhēng)時(shí)間、搶速度，以快取勝。

寄國(guó)際快遞注意事項(xiàng):海關(guān)申報(bào)

寄國(guó)際快遞注意事項(xiàng)：

海關(guān)申報(bào)。國(guó)際快遞不同于國(guó)內(nèi)快遞，國(guó)際快遞有出關(guān)及報(bào)關(guān)的流程，到了目的國(guó)有海關(guān)的稅收問(wèn)題。在郵寄國(guó)際快遞的時(shí)候，需要對(duì)物品的申報(bào)價(jià)值以及物品的清單進(jìn)行填寫(xiě)，這個(gè)時(shí)候需要你能掌握各國(guó)的關(guān)稅起征點(diǎn)，能夠結(jié)合包裹大小還有目的地來(lái)進(jìn)行報(bào)關(guān)。但是對(duì)于這種問(wèn)題的話，可以不用擔(dān)心，專業(yè)的國(guó)際快遞代理公司可以為你提供專業(yè)的建議。