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發布時間：2020-07-24 06:42
彈簧的螺距也稱節距，是除支撐圈外，彈簧相鄰兩圈對應點在中徑上的軸向距離。
彈簧（壓簧）是承受向壓力的螺旋彈簧，它所用的材料截面多為圓形，也有用矩形和多股鋼縈卷制的，彈簧一般為等節距的。
彈簧一般是金屬絲等節距盤繞和有固定的線徑。此外，也有圓錐形的壓縮彈簧，或者圓錐和直線型組合的彈簧。根據不同的應用領域，壓縮彈簧可用于抵抗壓力和（或）存儲能量。
彈簧功能
控制機械的運動，如內燃機中的閥門彈簧、離合器中的控制彈簧等。
吸收振動和沖擊能量，如汽車、火車車廂下的緩沖彈簧、聯軸器中的吸振彈簧等。
儲存及輸出能量作為動力，如鐘表彈簧、中的彈簧等。
用作測力元件，如測力器、彈簧秤中的彈簧等。彈簧的載荷與變形之比稱為彈簧剛度，剛度越大，則彈簧越硬。這種壓力彈簧端部的結構有多種形式，最i常用的有兩個端面圈均與鄰圈并緊且磨平、并緊不磨平和加熱卷繞時彈簧絲兩端鍛扁且與鄰圈并緊(端面圈可磨平，也可不磨平)三種。彈簧是機械和電子行業中廣泛使用的一種彈性元件，彈簧在受載時能產生較大的彈性變形，把機械功或動能轉化為變形能，而卸載后彈簧的變形消失并回復原狀，將變形能轉化為機械功或動能。
彈簧具有可伸長壓縮的特性，它可以將車輛經過不平路面時產生的彈跳吸收和釋放，減少車輛彈跳的幅度，使車輪盡可能的與路面保持接觸。而伸長過程中產生的能量會被避震器的工作下轉化為熱能散播到空氣中。
●漸進型彈簧的基本介紹
通常原廠車型使用了漸進型彈簧，這種彈簧采用了粗細、疏密不一致的設計，好處是在受壓不大時可以通過彈性系數較低的部分吸收路面的起伏，保證乘坐舒適感，當壓力增大到一定程度后較粗部分的彈簧起到支撐車身的作用，而這種彈簧的缺點是操控感受不直接，度較差。用彈性材料制成的零件在外力作用下發生壓縮形變，除去外力后又恢復原狀。
（1）使用超過壓縮量以及長期使用連接器，壓力會導致彈簧破損，長期使用會使彈簧導線逐漸變形。在此情況下，彈簧使用不能超過30萬次。
（2）非預壓彈簧的使用，由于彈簧兩端的間隙導致彈簧上下振動而扭曲。如果有預加載，彈簧相對穩定。
（3）水平使用的彈簧，導銷和彈簧產生磨損。
（4）在使用彈簧導軌的情況下使用無彈簧導軌時，容易引起彈簧的變形。扭曲部位的局部高壓是彈簧斷裂的原因，請使用內徑導針或外徑導向器及其他裝置。
（5）當彈簧安裝面平行度較差時，彈簧會扭曲，局部會發生高壓斷裂，當平行度較差時，彈簧會扭曲變形，使用30萬次將導致。請在不超過30萬的使用條件下改善安裝面的平行度。
（6）當彈簧的內徑和導銷與導銷之間的間隙過小時，會引起內徑的沖擊磨損。相反，如果差距過大，彈簧就會扭曲和破碎。的是彈簧的內徑。具體在這幾類材料里選哪種，那就要看裝電池的塑膠殼構造和產品的價值以及使用環境了。-1.0mm或者說。對于長自由長度（自由長度/外徑大于4）的彈簧，請使用分段步驟或引導銷以避免彈簧體扭曲時與引導銷碰撞。
（7）如果沉孔和彈簧間隙太小，則彈簧的外徑和埋頭孔會因外側的膨脹和埋頭孔的摩擦而引起集中斷裂的力。合適的埋頭孔直徑是彈簧的外徑 1.5mm。埋頭孔多用于更長的彈簧。
（8）當導銷長度和埋頭孔深度較短時，導銷太短，導致導針頭和彈簧磨損。導針的理想長度設置為彈簧長度的1/2或更多，并請反轉C3。倒角。
（9）當使用彈簧時，彈簧受到外力扭曲，使內圈彈簧插入外圈（或外圈插入內圈）會導致破損。
（10）碎屑，在機械中存在異物時，對固定元件沒有影響，但對彈簧的影響非常大，容易導致彈簧斷裂。
